上竿塘
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大家對交旅局的期待是要降低老百姓被酒駕撞的風險，以上作為有回應鄉親的期待嗎？敢酒駕上路連十萬加吊扣駕照的行政罰和酒駕致死三到十年徒刑加兩百萬以下罰金都不怕了，難道還怕一、兩千塊的超速罰單嗎？以上限速不只沒有降低小老百姓被酒駕撞的風險，反而帶給守法的用路人不便
縣長政見之一是打造宜居島嶼建立人本交通，看到這則報導大家一定能體諒交旅局近期處理馬高航線和北竿航班問題過於操勞，除非交旅局認為地區酒駕問題無法解決，大家摸摸鼻子平常多燒香拜拜，晚上沒事少出門自求多福就算了，否則應該要再針對鄉親的期待做修正
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交旅局如果研擬了半天，只做出降低速限的決定，那結果真是令人遺憾。降速是最敷衍和消極的方式，酒醉的人在深夜時段，還會在意速限嗎？
應該從道路設計著手，讓行人穿越的空間更安全。舉例：斑馬線路段增設實體(突起)人行道，並縮短行人過馬路的距離，利用道路縮窄達到強制減速的目的，如圖中紅色區域。並增設路面高凸，讓駕駛在通過馬路前不得不減速，這些道路設計的方式交旅局應該有很多方法，而不是增加限速牌就覺得能提高道路安全。
路很大條就會很「好開」，好開就是可以開很快，轉彎不用減速，死角都不用確認。真的有決心減速提高行人安全的話，請把行人會穿越的路口或是易肇事路段變難開。
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不食人間煙火的一群『官』
已經酒駕，在盲？危險路段在給他限速，是不是有病？
幸好不是在入村口，叫福澳村長一人發一頂安全帽
不是應該全面通盤考量，各鄉陡峭下坡路段、入村評估增設減速帶多寡會更好些
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