上竿塘
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過去因為探索夢號、報復性旅遊讓馬祖觀光業有壓力測試的機會，光南竿機場的載客量短短十年就從2013剛突破20萬大關到現在接近40萬人次，雖然霧季一直是馬祖的硬傷，但在新臺馬輪回馬後疏運彈性已經大幅提高
當遊客數遠超地區可負荷的旅宿量能，隨之而來的是熱錢投入旅宿業，且由於需求遠大於供給，雨後春筍般的旅宿不必顧及品質，遊客捧著大把鈔票換來品質不佳的旅遊體驗，返台後必定會在自己的生活圈病毒式散播自己遊馬祖的心得，且現在資訊傳播迅速，以當時梅花鹿事件登島不見鹿為例，遊客只要拍個影片上傳，很快就可以觸及到所有潛在的馬祖遊客，降低遊客來馬祖的意願
青年返鄉不是在政府工作就是投身旅宿業，若旅宿市場一直供不應求，長遠來看對於地方旅宿業絕對是災難，因為台灣的市場就這麼小，若沒有刻意的控制旅宿品質，恐怕無法讓馬祖旅遊成為長遠的生意，當旅遊業萎縮後，青年還有可能返鄉嗎？
雖然人潮就是錢潮，統計數字上衝高旅客數對地區商家而言就是有錢賺，人民有錢賺了自然也沒有多餘的時間批評政府，但若是王忠銘希望自己的歷史定位是政治家，應該儘速對於是否徵收環境稅或觀光總量管制給予鄉親們一個答案
雖然環境稅或總量管制問題棘手且錯綜複雜，除了兌現自己的政治支票外，作為唯一有馬管處經驗的縣長，勢必該在任內面對這個世紀難題
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