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黃岐至北竿客運航線通航會談摘要 --閱讀人次 : 783

▲投入運能及航班總數

　1、營運初期雙方每日各航行1個往返航次，雙方各投入2家公司、2艘船舶，先行試辦3個月，後續視營運情形（連續3個月承載率達50％以上）再進行檢討調整。

　2、雙方有臨時緊急特殊需求時，雙方可進行協商以應急需。

　▲票價

　1、折衷以人民幣135元為上限，包含船票、碼頭服務費等所有費用。

　2、雙方應以建置網路售票平臺、多元售票服務為目標，實行公開售票。

　▲航道劃設及航標設置

　1、「北竿-黃岐」航線航道臺方馬祖端已研商完成，雙方互相通報已規劃之航道、航標，儘速完成「北竿-黃岐」航線航道劃設對接。

　2、加強「北竿-黃岐」航道宣導，避免漁民於航道範圍從事捕魚作業，強化雙方航道維護管理，排除航道內礙航物，以保障客船航行安全。

　3、雙方客船與漁船應妥善管理，避免產生航行衝突，並建立港口即時聯繫通報機制。

　4、航道及東鼓礁群島設置航標，陸方已委託專家進行評估規劃，後續依評估規劃結果進行處理。

　▲開航日期

　雙方儘速完成碼頭及通關相關建設，隨時進行滾動式檢討開航時間。

　▲船舶安全應急計畫與安全保障機制

　1、各艘客船均需建立船舶安全應急計畫，加強緊急應變訓練，每年並進行定期演練。

　2、雙方定期進行海上聯合演練，建立緊急救援聯繫管道，依就近、就便原則結合雙方資源進行緊急救難。

　3、雙方妥善建置AIS管理系統，有效監控客船航行狀況，提升航行安全。

　▲建立溝通協調機制

　1、雙方同意建立「北竿-黃岐」航線定期及不定期航班會議機制，於馬祖及福州輪流召開航班會議。

　2、雙方聯繫窗口為：

　海上救助：連江縣港務處、福州市海上搜救中心。

　航線開通聯繫：臺灣海峽兩岸航運協會、大陸福建省交通協會涉台交通專業委員會。

新聞資料來源:馬祖日報--2015-02-03


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