芹定北竿
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1.現在南北竿人客日平均流量(事務流量+旅遊流量).
2.預估再次撤軍,非軍事區後之日平均流量(請排除因有橋之後,交通便利所增加之額外人數),額外之意:指非因事務需要,只因方便,距離不遠,順便一
遊一逛之來回,不含有橋無僑皆已安排之旅遊流量.
3.以建橋之固定硬體,可否以較少經費且舒適,快捷之定期多航次交通輪(彈性硬体)代之.(交通輪可彈性移用於各離島,橋則定矣.)
4.橋之矗立對整體景觀之影響?
5.建橋之經費,是否使中央對地區之建設補助經費有產生排擠性?
6.支持與反對之鄉親是否已排除地域之私而公正,客觀之評估建橋之議.
7.北竿鄉"常住"人口近幾年之趨勢為何?
8.完全撤軍或謀生日不易後,北竿鄉親移居他鄉之人數?
9.南北竿機場之果,再思建橋之議,鄉親何言?
10.資源有限前提下,務實應比理想更實在.
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沒人理的!
選民要福利，政客要選票，就算大家都清楚南北竿大橋隧道在目前及可見的未來是不需要且浪廢公帑，但誰願意從美夢中醒過來?
沒差的，反正政府也沒錢，政客政見也不會實現，選民也很快會忘記。
直到下次選舉，大家再重新做個好夢吧。
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蹦 wrote:
沒人理的!
選民要福利，政客要選票，就算大家都清楚南北竿大橋隧道在目前及可見的未來是不需要且浪廢公帑，但誰願意從美夢中醒過來?
沒差的，反正政府也沒錢，政客政見也不會實現，選民也很快會忘記。
直到下次選舉，大家再重新做個好夢吧。
早該有此建橋計劃與構思、我想南北竿大橋已重現、也不會多建一所披腳機場---南竿機場（有霧不能飛、風大不能飛、能見度不夠不能飛、黑天不能飛、受限在山頭、也無法擴展）影響馬祖交通、更無法打開觀光大門、其遠景均是政客們為一時選票及個人利益而延誤了馬祖的未來、孰之過、誰之錯、誰之罪請大家評述。
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終於有人說話了~~~這是一定要建的~
每年補助小白船多少~~有心去查查就知道了~~~
把補助款省下來中央政府再補助一些~~就OK了阿
怕就怕那些小白船公司都是當地有力人士家中開的~~
那就粉困難咯~~~如果真是如此~
那就認命的活下去吧~~~
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