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▲武岡艦服役25載，功成身退，外島軍民回憶永存(軍聞社記者呂世民攝)
【軍聞社記者呂世民報導】民國七十四年二月四日加入海軍服勤行列的武岡軍艦，歷經四萬一千五百六十四小時、四十五萬一千六百一十四海浬的航程後，正式除役，武岡軍艦雖不是戍守海疆、阻敵制衡的要角，但卻為國家付出極大的貢獻，在海軍近代史上寫下光榮的一頁。
武岡軍艦是海軍為提高外島官兵與百姓運輸能量，有效節省護航兵力時間而設計的快速人員物資運輸艦，委託中船公司基隆廠承造，民國七十二年四月十一日開始施工，隔年十月九日交船暨成軍，七十四年二月四日正式加入服勤行列，隸屬原海軍艦隊司令部一四二艦隊，在九十四年六月一日配合組織重整移編至一五一艦隊。
武岡軍艦主要負責金門、烏坵、馬祖、東引等外島的之人員、物資運送任務為求加強運輸能量，武岡軍艦於七十七年大修時，將原後貨艙改為客艙；八十八年加裝海欉飛彈、干擾火箭及預警器；八十九年大修時，再加裝機砲兩門及換裝60雷達；九十一年增加天頻衛星通信及基地光纖通信等兩套通信系統，使武岡軍艦自衛戰鬥能力及指通能力大為提升。
值得一提的是，武岡軍艦是無數外島百姓與官兵的期盼與回憶，多少風雨交加，多少的顛簸勞頓，當靠港的一霎那，都化為與家人團聚的興奮與休假的歡樂。近年來，武岡軍艦也執行多次的海上戰鬥營活動，潛移默化莘莘學子，在全民國防上更是默默耕耘，貢獻一己之力。
武岡軍艦碼頭旁的，艦體上每一寸斑駁的刻痕，代表著官兵乘風破浪的淚與汗，裝備老舊轟隆的運轉聲，代表著武岡軍艦捍衛海疆的歷史軌跡，如今正式封存走入歷史，相信她為國家生存發展所付出的貢獻，將永存國人心中。
本站按：武岡艦(AP524)與中海號補給艦(LST201)，在2月1日除役後，暫泊海軍左營後勤指揮部旗津廠區。
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真是讓人勾起無限的回憶！
若能將封存港口改在馬祖，不僅可讓鄉親不斷回味，更可讓遊客瞭解軍艦對馬祖的貢獻，甚至可更改重新設計規劃為臺馬交通船或島際交通船。
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將525改裝交通船，有新意。
如果525還堪使用，可以請縣政府考慮看看，
這樣和台馬輪同時開航，
就不用再吵東馬東台等話題了。
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海軍525AP艦除役，勾起了很多馬祖人難忘的回憶，今日的馬祖交通已經大幅度改善，新台馬輪即將進行建購，然而，馬祖昔日交通的艱困，卻是歷歷在目。以下是《東引鄉誌》對於東引海上交通的記載：
民國50年代國軍進駐後，為因應軍事需要，開始派遣海軍運補艦航行於基隆、東引、馬祖間，運送米糧、罐頭、武器、彈藥、水泥、鋼筋等戰備物資，民眾需申請「入出境許可證」，經核准後免費搭乘。由於運補艦航速僅 6 至 8 浬，往返台灣與東引，單程需時16至20小時，並且船艙臥床有限，多數民眾或坐或臥於甲板上，飽受日曬雨淋之苦；尤其冬季海象惡劣，船艙內空氣惡濁，嘔吐聲此起彼落，猶如海上難民，鄉親記憶深刻。
民國61年起，海軍「雲台號」 AP - 518 交通船首航，台馬海上交通迭有改善，爾後各型 AP 交通船 522 、 523 、 524 、 525 、 526 等相繼加入航線，船上臥床大幅增加，衛生條件改善，航行時間縮短，民眾稱幸。
攝影：曹重偉
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