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【本報訊】東湧燈塔110歲生日前夕，沉沒海底超過一個世紀，與東湧燈塔興建息息相關的英國輪船「蘇布倫」號(SOBRAON)，在東湧社區發展協會與台灣海域安全潛水協會的合作之下，自去年下水探勘調查後，今年再次潛近沉船，並打撈起數件銅管、開關閥之類的小型物件，如確定證實是「蘇布倫」殘骸，將可為東引增添一筆珍貴歷史遺產。
東湧社區發展協會理事長林德建指出，去年在連江縣文化局的補助下，即開始進行蘇布倫號沉船初步探勘計畫。今年再提出探勘計畫，希望部分珍貴的水下歷史遺產能夠重見天日，為東引地方的文史、觀光注入興奮劑。不過，今年很可惜沒有獲得文化局的青睞，但是即使如此，台灣海域安全潛水協會還是持著興趣與探索考察的精神，自費到東引協助進行調查記錄，並象徵性打撈起數件小型殘骸上岸，交由東湧社區發展協會保存。
林德建表示，根據記載，「蘇布倫」號為英國註冊之雙桅帆與蒸汽動力複合式建構(木料及鐵框合構)貨輪，長450英呎，寬54.2英呎，桅高35.62英呎，註冊噸位7382噸，淨噸4411噸，當時登記船價值160000英鎊。清光緒27年(1901年)4月23日上午1時37分從上海開往倫敦，當時乘客70人，載貨約800噸，於1901年4月24日上午3點18分，因為天候加上海上濃霧，以及海上異常磁場導致指北針指示異常，該輪船直接撞擊東引島外岸礁，適得當地漁民救援，並將貨物搶救下船，船隻於5月8日棄守後全船沉沒。雖然人員、貨物均安然無恙，但也促成久議未決之燈塔興建計畫，隨即在次年開始建造—東湧燈塔。
「蘇布倫」號從觸礁到棄船、沉船，歷時半個月之久，因此基本上船上已無珍貴的物品；根據地方耆老口述，沉船之後，相繼有漁民潛水下去找尋可用的物品，像是鍋盆這類的日常用品。之後，也可能有當地漁船或大陸漁船將部分銅製的金屬物打撈帶走，大體上已經找不到特別珍貴的物品。
林德建指出，「蘇布倫」號雖然有清楚的歷史紀載，但長眠海底，無法讓人感受到歷史的真實性，如果能夠打撈起部分殘骸作為保存及展出，其深度的故事性，不但是地方的寶貴資產，亦是發展觀光的力量憑藉。探勘計畫只是開始，社區發展協會將繼續努力推動，並希望連江縣政府能夠支持，讓「蘇布倫」號與古蹟燈塔一樣，成為東引的重要文化瑰寶。(2014-06-26馬祖日報)
它攜帶的寶藏發現「傳說中的沉船」，參加了英國船舶在台灣沉沒在北京1900？XINHUA.JP�2014/07/01。在「傳說中的沉船」的殘骸一樣最近，它沉沒於1900年在東部海域Hikishima台灣馬祖列島最北端的部分被找到。 可能性，即英國的客貨兩用船，八盟國，如法國和英國當時入侵北京，攜帶寶物。
據報導，有傳言，「在英國水域的船舶沉沒超過100年前」，並在東部Hikishima，沉船本身並沒有被證實，直到現在。
從潛水安全協會台灣水域潛水員正在調查當地在過去的半年，這個月的24日，我發現船的殘骸，被拉到10分以上。 (來源：XINHUA.JP (新華社日本)�2014/07/01) 【編輯翻譯昂達紀】
英籍「蘇布倫號」傳東引沉船。
撈獲：2014.06.24。
遺骸：撈獲10餘件(暫存東引鄉公所)。
地點：東引北固礁(東引燈塔附近)。
作業：近半年11名潛水教練搜尋。
執行：連江縣政府文化局、東湧社協、台灣海域安全潛水協會。
文獻：「蘇布倫號」。
噸位：7千噸。
船長：150公尺。
沉沒：1990年(至今114年)。
紀錄：14節航速，傳說撞上東引島北固礁(東引燈塔附近)凸出花崗岩。
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