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由於搜尋器的強大功能，我首先發現，「王緒叛逃」很可能是不存在的事件，因為鍵入「王緒」、「馬祖 王緒」、「馬祖 鈕英」或「馬防部副參謀長鈕英」等關鍵字，都找不到大陸方面的報導或記載，如果這是叛逃事件，以王諸的身份，大陸方面一定大肆報導，不可能無聲無息。因此，個人研判，比較可靠的記載應該是《馬祖日報》的大事記：「47.10.1 連江縣長王緒由馬祖搭乘復興航空銀翼水上飛機不幸失事罹難。（附註：當年銀翼、藍天鵝水上飛機一個月兩航次）」。
然而，「王緒叛逃」的傳聞從何而來呢？
財能兄撰寫碩士論文時，曾經向本人調借《馬祖通訊》合訂本，其中有一篇文章〈軍管極機密檔案？縣長王緒劫機投匪〉，作者是胡依北，資料來源是《萬歲評論叢書》。也就是說，「王緒叛逃」的傳聞來源是《萬歲評論叢書》，並非嚴謹的歷史著作。
胡依北整理《萬歲評論叢書》的相關記載如下：
「藍天鵝」下午3時起飛，到了5點左右，傳來消息，「飛天鵝」被劫到匪區去了。鈕英和美國顧問們，都成了中共的俘虜，而王緒「為人民立下了大功」，以「地下英雄」的身分，受到「福建政委」的熱烈歡迎，
一個在國民黨軍政圈子中，工作了如此之久，「反共鬥爭」表現如此傑出的高級幹部，竟是如假包換的匪諜，對於當時的軍方造成了強烈震撼。
據瞭解，王緒「飛」到大陸後，受到中共安排為「福建政委」，其妻子仍留在台北萬華。
於是本人在google和百度，又特別鍵入「福建政委 王緒」、「政委 王緒」及「藍天鵝 王緒」等關鍵字，但仍然查無資料。
2002年4月《連江水》也有一篇相關記載，文章標題是〈銀翼與藍天鵝─馬祖最早的台馬班機〉，作者周嘯虹在文章中提到：
大概是民國四十七年的某一天吧？「飛報」到了已經超過一小時，藍天鵝的藍色身影，仍然沒有見到，接機的人從不耐到慌張，最後，終於悄然地分別散去。一直到現在，我還不能解開這個謎，是失事了？還是被中共所劫持？在當時是個禁忌，沒有人敢公開談論，但一些小道消息仍然會傳出來。
一說它是失事了，原來水上飛機快到馬祖時，都要貼近水面平飛，以免被中共的雷達偵察到，但馬祖海面風大浪高，是不是因為飛得太低，被大浪捲去了。據說藍天鵝在失蹤之前，幾乎沒有任何警告的訊號，所以被浪捲進海底，機員根本無法應變的可能性極大，而事後諸多跡象，也印證了這個說法。
至於被劫持之說，則由於飛機上有一位特殊的旅客，是連江縣長王緒，藍天鵝消失之後，傳出兩種劫持的可能，一說是王緒把飛機劫走了，小道消息繪聲繪影地說他已經到了大陸，並且在某地對台喊話。
另一說法則是機上他人劫機，連王縣長也擄了去。無論那一種說法都沒有得到證實，在那個戒嚴的時代，又處於前線的戰區，連傳播這種消息，都會犯法，所以藍天鵝的下落一直到現在，仍然是一個未解的謎。
據《聯合報》報導，飛機失事後，海面上沒有發現任何殘骸或破片，由於機上有美國軍官，美軍第七艦隊曾進行72小時的搜尋，但毫無所獲，機上人員至今生死成謎。
雖然如此，由於大陸早已開放，兩岸交流頻繁，網路資訊更是鋪天蓋地，如果真是「王緒叛逃」事件，不應該在網路上查不無隻字片語，因此，個人研判「飛機失事」的可能性應該遠大於「王緒叛逃」。
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美國對於失蹤軍人十分重視，他們在國防部設有「戰俘與戰爭失蹤人員辦公處」，簡稱"OSD-DPMO"。去年九月，美國一本軍事雜誌刊登了一篇報導，標題是"Secrets of the East China Sea"(中國東海的秘密)，作者Ronald Regan, Leesburg, FL在文章中指出，當時失蹤的藍失鵝飛機上有四名美軍，最高階級是陸軍少校Robert C. Bloom，他們失蹤後，復興航空公司表示飛機失事，而國防部也排除飛機被擊落的可能，但美方卻認為飛機有可能被劫持到大陸，因為飛機上帶有重要的防禦計劃(原文稱"special cargo")，並且美方曾經接獲情報，飛機失蹤後兩星期，上海電台播出一名中華民國軍官的談話。而美方的家屬也相信飛機被劫持到大陸，四名美軍軍官被關在大陸。
從以上美方的報導來看，「藍天鵝被劫持」不只是在台灣民間盛傳，美方也認為有此可能。然而，當年在飛機失事後，歷經台灣和美國的海空大搜索，完全沒有任何發現，而飛機被劫持到大陸，仍只是傳言。歷經半個世紀，藍天鵝失蹤的歷史之謎，仍待拆解。
以下是”Secrets of the East China Sea”報導原文出處：
http://milmag.com/2010/09/secrets-of-the-east-china-sea/
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