張貼者
![前進@馬祖的個人資料](image/icon_profile.gif)
![發送私人訊息給前進@馬祖](image/icon_pm.gif)
![前進@馬祖的個人首頁: https://www.facebook.com/profile.php?id=100004954244797](image/icon_www.gif)
![回覆](image/icon_reply.gif)
![引言](image/icon_quote.gif)
![IP位址: Logged](image/icon_ip.gif)
沒有最好.只有更好 文 / 王忠銘 --閱讀人次 : 1382
![](http://www.matsu.idv.tw/attach/matsu-3f820838e82e5f93d455f0f1399da543.jpg)
![](http://www.matsu.idv.tw/attach/matsu-d5aebb5a6c512697dda269ace15df162.jpg)
如果交通問題是馬祖的宿命,這份宿命正在逐漸地轉變中,未來的路還很長,需要做的事情還很多,但只有不斷蛻變改革,才會帶給馬祖更好的生活。
![](http://www.matsu.idv.tw/attach/matsu-fe63963aa93d97252484f43fd84cfb88.jpg)
近年海上交通持續的變革:
一、
馬祖離島交通:從馬祖之星到南北之星,更加舒適快捷。
二、
台馬之間交通:從台馬輪到台馬之星到新台馬輪(正在日本造船112年4月交船)提升穩定性及安全性。
三、
從福沃港到台北港:南北之星航缐(約三小時)不但縮短了航程也解決了霧季滯留。
四、
各鄕港埠設施:改善碼頭及周邊設施,旅運大樓及浮動碼頭的興建, 讓旅客上下船更加便利、安全。
![](http://www.matsu.idv.tw/attach/matsu-f1f4c839d6b41d9c9dedf9014244dd2d.jpg)
這些變革在不知不覺中走了20多年,這些改變正悄悄地發展,其中的質變與量變,你們察覺了嗎?
![](http://www.matsu.idv.tw/attach/matsu-9ad7aa208b0b527c83e69572d6188d81.jpg)
![](http://www.matsu.idv.tw/attach/matsu-f09dfaa6506445742e0bf3ac731dc7bb.jpg)
![](http://www.matsu.idv.tw/attach/matsu-8e819f882a999286bca5a4e37bec96b7.jpg)
06/10 與立委、航港局、北航中心、以及各相關單位會勘台北港,希望能夠建置一條便捷旅運通道。經會勘後與會成員及立委建議航港局及台北港務公司,台馬航缐從國際國內缐分離,從北一碼頭改成停靠東七碼頭。
![](http://www.matsu.idv.tw/attach/matsu-5f26cdc7835c7e4713049b84ea533a95.jpg)
一、
東七碼頭臨近行政中心,且停靠靜穩度佳,會是一個便捷交通管道。
二、
售(取)票及證照查驗,X光安檢可同步在行政中心作業。
三、
完成通關後旅客前往東七碼頭登船僅100公尺 (北一碼頭約1,000公尺) 可用接駁車完成運輸。
四、
可將現有關艙時間自 09:00 延至 09:30 方便旅客選搭。
五、
克服西南湧不穩定性,以維護旅客上下船安全。
六、
配合台北港開發為遊憩區政策,與馬祖觀光旅遊相互呼應。
![](http://www.matsu.idv.tw/attach/matsu-7ffff3d360d215b4b1d35c78d45e9a0b.jpg)
改變需要動力、需要時間,馬祖一步一步往前行,雖然很苦,很艱辛,但一切會是值得的,只要努力耕耘,最後的成果,一定會帶給馬祖更好的未來。
![](http://www.matsu.idv.tw/attach/matsu-d1149d9be98d06f43c44607bbf0a103e.jpg)
#今天要比明天更好
#沒有最好 #只有更好
#持續努力
![](http://www.matsu.idv.tw/attach/matsu-f07c1e39291cca49c738d281789ee109.jpg)
![](image/icon_hand.gif)