蘇柏豪
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莒光今年度因為旅客到訪量大減，導致地區小商家叫苦連天。綜觀其原因，交通問題佔最重點。
1、時不時爆船的景象，讓大家恐懼於有去無回耽誤到行程。
2、新系統上線，導致旅客不容易訂到來回船票，降低到訪意願。
3、開航標準沒有一致性，這一年內的停航標準大幅提升，導致停航日大增。
以上這三項讓莒光鄉親無奈的說，前幾年的榮景，好不容易帶動了一點希望，然而現在大家都在擔心，未來怎麼辦？
因此為了莒光交通的未來，提出四個促進交通的方向。
第一
建立線上候補與機動加班機制，線上候補人數超過一定人數就啟動加班，並在前日購票確認最後搭乘人數。
第二
團客散客分流，建立住宿旅客優先訂票機制。
第三
確立停航標準，以及輔助交通訂位SOP，避免造成鄉親與旅客無所適從。
第四
未來開放莒光航權，建立公平補貼機制，讓有意願的航運公司皆能加入營運。
未來的莒光，能夠扭轉交通現況，才有復甦的機會。
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上次罷船事件後
縣府不是在馬報上公開跟大家說
莒光航班旺季載客率 4月不到4成、5月5成1
顯見還有很多餘裕，有必要作這些處置嗎？
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影片當政見，東海明珠跟中華電信當場景，還把馬祖之星拉起來，真有心製作 ，前縣長送給莒光鄉親一個大禮，只有三班次 ，有去過莒光都知道，除了訂來回船票， 還訂房間船XX民宿，遊客不可能7點上去猛澳沙灘、大埔石刻、 大埔聚落、 福正聚落、 福正沙灘、64據點、神祕小海灣、東莒燈塔、中午在華美美食， 趕最後一班14半下來吧， 難道不用西莒等一個泡麵等很久落寞島嶼。
縣政府不知道什麼叫做旺季嗎? 過去與現在莒光議員在議會發出不滿的聲音，尤其是不是他選區曹爾章跟張永江為莒光講話質詢畫面值得鼓勵，話說回來遊客量多如何因應加班船， 請縣政府 船公司 連江航業協商。
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