蘇柏豪
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這兩日莒光航班的不穩定再度成為莒光鄉親不滿的來源。這一年來，莒光交通面臨的困境，確實讓莒光鄉親無所適從。其中之一，也是這兩天讓鄉親反應強烈的是停航標準的浮動。
這也顯示為莒光航線建立明確的停航標準，是有必要的。臺馬航線大致上有很明確的依據，中央氣象局預報遇陣風9級以上不開航。而莒光航線這一年面臨的卻是不穩定的停航標準。
目前鄉親常用的預測資料大致上是兩個，除中央氣象局之外就是Windguru。
以往在中央氣象局預報9~10級陣風，在Windguru預報下2.8米的浪高都還有機會搶開，而近一年大概在中央氣象局預報8~9級風，Windguru預報2.2～2.4米米浪高就有可能停航了。如此的開航落差與不確定性，讓只能靠海運進出島嶼的莒光鄉親無所適從，無法對客人的質疑產生明確的答覆，也會對於安排客人的行程造成困擾。
安全是最高的且不能變的原則，降低旅遊的行程不確定性也是必需要建立的，也因此我們需要為莒光明確建立出停航的標準，讓鄉親出行、旅客往來也能有明確的依據，對地方未來的發展會是比較理想的做法。
此外，停航訊息太晚發布也會成為難以應變的不確定因素之一。因為莒光末班船2:30便從福澳港開出，必須預留民眾應變的時間，隔日停航資訊應至少在中午便要發布。無論旅客與鄉親才有提前應變行程變化的空間。
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被馬祖酸民網攻砲擊，依舊不改辭色。
為馬祖離島請願立命找方法及解決問題。
阿豪比馬祖在地的政治人物還認真，還努力
馬祖那些老貨央(馬祖話:老頭子)真的該打屁股 貢咖撐
莒光交通的問題冰凍三尺非一日之寒，如何訂製一套SOP停航標準度化流程，確實是該制度化及有所準則。
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蘇先生
馬祖很多老船長
建議你要去多多問問，多聽聽不同意見
先去請教各個船公司的負責人以及資深船長
綜合他們的意見後再來下這麼簡單的要求「明確停航標準」
台馬之星也不是9級陣風沒有開航過
全世界不管飛機還是船班，都是以駕駛握上油門桿時的決定為開航與否的判斷
要不要開也不只是上網GOOGLE一下陣風幾級就決定
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活在手機軟件和鍵盤世界的人也想治理縣政？SOP開航標準本來就會有，但還是要尊重船長根据氣象預報的綜合考量適航性，這中間還包合安全、舒適各方面的經驗在內！
任何SOP是一個作業準則，但是前題是氣象預報的精準度，尤其離島氣象預報。所以離島海空交通在特殊狀況除預報外，更尊重駕駛的綜合考量！
綜合比較蘇和朱二位參選人，可以發現蘇在馬資發表文章數十篇，為何獲掌聲頂多十餘個，而朱的文章能多出一倍達三十餘個？究其因實因蘇文章因正常社會經驗不足致內容空洞，政治權謀操作議題太強烈，想要權利慾望又裝客氣，欠缺朱這份馬祖人喜歡直來直往的真性情！
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現在不論是台馬之星或離島客船,都是船長在前一天和當天看氣象預報決定是否開航,大家在網路看海象只是船長看到的一部分,船長還要看高壓等壓線和高壓的強度等等,並且還要考量當天的潮汐,碼頭滿潮和乾潮的時間等等,
海上航行安全第一,有一年運動會因為急於將東引學生運回,當天風浪過大,船開了3個小時都還沒到東引,所有的家長都到碼頭去等船,心情焦急害怕,好在最後安全抵達,船上學生都吐到臉色發青,最後校長和老師都被家長罵到臭頭,
讓船長決定吧!畢竟海上交通變數多,不是訂定什麼SOP可以解決的,海上交通的開航與否就是由船長決定,船長就是SOP,如果船長經常誤判,那就是換船長,
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Anonymous wrote:
海上航行安全第一,有一年運動會因為急於將東引學生運回,當天風浪過大,船開了3個小時都還沒到東引,所有的家長都到碼頭去等船,心情焦急害怕,好在最後安全抵達,船上學生都吐到臉色發青,最後校長和老師都被家長罵到臭頭
往事歷歷在目
蘇蘇還是要做多一點功課
選舉不是高高在上的「拜訪」人家跟郊遊拍幾張風景照上網呻吟一下就完事
非自已的專業還是要花時間請教聆聽專業人士
才不會像現在這樣每發一篇文章就被打一次臉
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老師沒有教你不能斷章取義嗎？
「安全是最高的且不能變的原則，降低旅遊的行程不確定性也是必需要建立的，也因此我們需要為莒光明確建立出停航的標準，讓鄉親出行、旅客往來也能有明確的依據，對地方未來的發展會是比較理想的做法。」
Anonymous wrote:
不要拿乘客和船員的命來拼開航,萬一出事,再來敲敲鍵盤,義正辭嚴的譴責政府嗎?
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船長除了考慮自身的安全以外,還要對船員和旅客負責,所以開不開船,原本就是由船長來決定,因為他要為他的決定向船公司和旅客負責
這就是大陸高層常說的"問責"!!!
至於網路氣象報不準,轉貼不準的網路氣象,都沒有責任
可是硬是用壓力逼迫船長開船,就是強人所難,拿船員和旅客的性命當玩笑!!!
這麼多漁船都跑到東引避風浪,這就是比氣象局更準的真實海象報告!!!
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蘇柏豪 wrote:
老師沒有教你不能斷章取義嗎？
「安全是最高的且不能變的原則，降低旅遊的行程不確定性也是必需要建立的，也因此我們需要為莒光明確建立出停航的標準，讓鄉親出行、旅客往來也能有明確的依據，對地方未來的發展會是比較理想的做法。」
蘇柏豪，我教你，你的政見應該要學朱姐一樣，打台馬之星設計不良，選上後要全面追究從機關到民間的責任
這樣才符合民意，才有用
一直鬼叫要一個僅供參考的標準，真的沒有用處
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蘇柏豪 wrote:
老師沒有教你不能斷章取義嗎？
「安全是最高的且不能變的原則，降低旅遊的行程不確定性也是必需要建立的，也因此我們需要為莒光明確建立出停航的標準，讓鄉親出行、旅客往來也能有明確的依據，對地方未來的發展會是比較理想的做法。」Anonymous wrote:
不要拿乘客和船員的命來拼開航,萬一出事,再來敲敲鍵盤,義正辭嚴的
憑什自以為是!!
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雖然我個人不欣賞楊前縣長的作風,但不可諱言,楊前縣長對海上交通研究著墨甚深,雖然台馬之星狀況不斷,但也不能完全苛責於他!!反觀蘇先生總以正義之士形象在網路抨擊縣府的作為,就算是錯了,也來個抵死不認!!ˋ這總胸襟憑什來當馬祖的領頭羊!!
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