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馬若當選,馬祖定被徹底邊緣化,無奈也,未雨綢繆吧 --閱讀人次 : 6033 馬政見之一是; 兩岸正常班三通,台灣百姓去大陸任何地方漸進式航班來往。去福州,廈門,搭機就行。馬祖還有轉機功能嗎?鄉親啊; 馬祖將來的市場在大陸,精簡阿兵哥大夥都知道是失去最大收入的來源,再加上島上三家便利商店的開張,顧客全被這三家拉走,沒有收入然道要坐吃山空?為今之計先未雨綢繆,看看及算計到台灣或大陸做個小買賣糊口肚皮為首要,馬祖交通無法改善來觀光的旅客早晚越來越少。我說過; 馬祖地理環境是先天不足,後天失調,一點不假。除公教人員目前還能好生存外,靠自己生活可難啊; 早晚沒小學生進小學一年級,台灣中小學各縣市都在減班,減校,同理; 馬祖老師還能不減嗎?數年後見真章。這是大環境使然無奈也,鄉親啊; 鄉親,還是未雨綢繆吧。
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大陸中央電視台赫然出現一則廣告:
「世界獨創 旅遊勝地
一縣兩制 福建連江」
且不論「一國兩制」。
「一縣兩制」已存在了六十年。
今天才曉諭全球。
馬祖島從此不再為交通叫苦,
馬祖各島有直升機到達大陸長樂國際機場,
長樂國際機場有航班直達台北。
馬祖島又為旅館不夠憂愁,
會議室好像也不夠用。
台灣、大陸的企業都將馬祖作為首選開會地點。
對台灣企業而言;
縣政府提供小三通免費來回船票,
請在馬祖召開會議的與會者,
去對岸旅遊一遭。
對大陸企業而言;
縣政府提供伴手禮,
贈送在馬祖召開會議的與會者,
每人一組馬祖高粱酒禮盒;
對岸的縣長來了說:
“台灣客人只要住宿在本縣海峽西岸旅遊區五星飯店,
貴縣政府提供的小三通船票
敝縣政府可分擔一半費用”
一縣兩制、兩岸共贏。
馬祖人又回到戰地的榮景,
更是多了份民主與自由。
台灣客人來了;
大陸北京、上海、山西、新疆、內蒙……客人來了;
大學生來了,中學生也來了。
學生們不需要賓館,
只要舊營區的空地,
搭個帳篷,既新鮮又浪漫。
「一縣兩制」
讓馬祖溶入大中華經濟圈。
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捨!得!2000.11.10
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馬英九當選與否
與馬祖未來凋零完全無關
如果民進黨繼續執政
馬祖又能有什麼未來
人人堅持「個人主觀」意識
只會導致價值觀「是非」兩極化
兩黨總統候選人異口同聲
未來兩岸開放三通勢在必行
馬祖一定會受到影響
「受害說」抑或「受益說」各執己見
小市民網友是悲觀受害說派代表
海員網友則是樂觀受益說的支持者
孰是?孰非?
馬祖人可以面對無奈凋零
馬祖人也可以選擇挑戰未來
馬祖的新未來由誰在規劃
馬祖的新定位有誰在關切
馬祖的新方向該何去何從
只可惜強人縣長
選擇坐吃山空無為而治
只可惜超人立委
選擇坐失良機等閒視之
悲強人無能為力
哀超人獨木難支
看來馬祖的未來得靠個人自力救濟了
請勿汙衊馬英九
問問陳縣長問問曹立委
您們該開始準備啦
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此問題本人早在半年前就在馬資網提出來和鄉親們討論了,撇開政治立場單單為馬祖未來發展來說,3月總統大選不論謝先生或馬先生當選,只要是贊同台灣與大陸直接三通的,那馬祖的生存發展一定是受限的...可笑的是許多鄉親還深信只要某人當選馬祖前途就一片看好,實在是太不實際了....個人認為新總統上任後馬祖將和以往一樣無任何改變,若三通政策一執行,馬祖地區發展也只會更差而已...馬祖要發展只期望通航維持目前現況就好,並且期待縣長與立委的努力,改善台馬交通,購置新船及增設定期直昇機航班,一切以發展觀光為主,開創地區固有特色吸引遊客前來,而馬祖國軍持續駐守,甚至能增兵更好.....這樣鄉親們才有生計,馬祖才有生存的空間...否則,一旦直接三通,馬祖發展真的很悲觀的....
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幸福...就在健康背後!
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各位看看金門近幾年的發展再說是非吧..
金門真因為小三通而發展與獲利嗎?
個人持保留態度﹗
事實上 我去年前往金門舊地重遊(事隔十年)
真的發現金門地方建設有了很大的進步
特別是各觀光景點的規劃
根據當地的導遊解釋 主要還是因為尚義機場導航系統夠先進
他的航空交通真的是暢通的 幾乎沒有天候的問題
因此去金門旅遊的遊客佔絕大多數
真正因小三通前往大陸的 反而是金門人居多
即使是一些台商或旅客 也都不會在金門多做停留
因此金門地方政府的努力經營 加強景點的開發
以及一些促銷活動 也自然能吸引大批遊客前往旅遊與消費
雖說 他的食宿還有很大的改善與努力空間
這....還是告訴了我們一件最根本的問題
就是...馬祖缺乏一個好的機場設施..不論南竿或是北竿
前往馬祖觀光或旅遊
往返交通沒困擾 再加上適當的行銷
別怕馬祖會被邊緣化.....
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展翅上騰 任我遨翔
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看到如此鼓吹在大陸投資,如果不夠小心,會失敗的很慘,已經看到好幾例連整座工廠,或投資的學校,被吃掉還投訴無門的案例。
我曾經在1986年介紹朋友與香港的生意朋友到福建設立外銷工廠,他們是成功的。
成功的幾個條件:
1. 台灣朋友有技術與市場。
2. 全部外資,沒有中資介入。
3. 香港朋友有不錯的背景與靠山-這點很重要,因為台灣朋友與其中一位幹部發生爭執時,協助介入處理,讓大陸幹部不敢過份造次。我看很多台灣投資者在這一點吃大虧,例如新光三越北京投資就是一例。另外一例就是王文洋在上海與太子幫合資,有誰能夠撼動太子幫的勢力?
小市民 wrote:
在幾年前台灣有句順口溜; 在台灣等死,不如到大陸找機會,還有翻本機會。我舉我二個外甥十幾年前赴大陸東莞經商,經營十多年,前年成立二家皮飾工廠,十幾以來,養活我姊一家三十多口,養活大陸同胞二千餘人,如果不去大陸只有失業。馬祖經濟經大三通必邊緣化,要活絡經濟必有吸引遊客條件才行,氣候變,啥事停擺。金門靠賣高梁酒就能自給自足,馬祖靠什麼賣點?鄉親不未雨綢繆找活路能生存嗎?
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在此先不假設某一黨當選的問題 也不談個人對兩黨候選人的好惡
個人以為 馬祖的經濟要稍微注入些活水 最好不要開放大三通 而是開放小三通的延長版--開放設籍台灣的人士自由從金馬進出大陸 且可以"馬進金出"或"金進馬出" 和大陸沿海構成一個完整的交通鏈 然後配合開放人民幣在台全面自由兌換 以及開放大陸公司行號於馬祖設籍 以較優惠的稅率吸引對岸公司來此設籍 可以增進馬祖稅收 促進地方建設
開放大三通的弊病 我想很多人都已經知道了 看看宜蘭現在礁溪的旅館蕭條程度就知道了 但是如果是延長版的小三通 那麼台灣的旅客進出長江流域(南福+鷹廈鐵路直通江西) 都可以以馬祖為中繼點 諸位莫說此浪費時間 很多沒錢的人常常會選擇這種旅遊方式的 因此再開放大三通完全不利於馬祖 延長版的小三通是可以考慮的
另外不要在幻想什麼大陸的旅客會過來多少多少了 小三通開放至今 有多少大陸旅客過來? 講難聽些 台灣(包括馬祖)的景色 對於大陸的大山大川來說 都只是九牛一毛而已! 但是馬祖對於台灣是個瑰寶 因為這是全台為一講福州話的行政區域 也是唯一的閩北文化區 兒很多台灣人對於這點是完全都不知道的 總以為馬祖是和金門一樣講閩南語的區域 因此改善馬祖機場及碼頭設施 並且增進金融便利性 讓馬祖變成像英屬維爾京群島等避稅天堂之類的地方(你去看看一堆衣服的品牌都是那邊出口的就知道了) 這樣才是馬祖可大可久的發展策略
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