陳寶全
張貼者
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大陸中央電視台赫然出現一則廣告：
「世界獨創 旅遊勝地
一縣兩制 福建連江」
且不論「一國兩制」。
「一縣兩制」已存在了六十年。
今天才曉諭全球。
馬祖島從此不再為交通叫苦，
馬祖各島有直升機到達大陸長樂國際機場，
長樂國際機場有航班直達台北。
馬祖島又為旅館不夠憂愁，
會議室好像也不夠用。
台灣、大陸的企業都將馬祖作為首選開會地點。
對台灣企業而言；
縣政府提供小三通免費來回船票，
請在馬祖召開會議的與會者，
去對岸旅遊一遭。
對大陸企業而言；
縣政府提供伴手禮，
贈送在馬祖召開會議的與會者，
每人一組馬祖高粱酒禮盒；
對岸的縣長來了說：
“台灣客人只要住宿在本縣海峽西岸旅遊區五星飯店，
貴縣政府提供的小三通船票
敝縣政府可分擔一半費用”
一縣兩制、兩岸共贏。
馬祖人又回到戰地的榮景，
更是多了份民主與自由。
台灣客人來了；
大陸北京、上海、山西、新疆、內蒙……客人來了；
大學生來了，中學生也來了。
學生們不需要賓館，
只要舊營區的空地，
搭個帳篷，既新鮮又浪漫。
「一縣兩制」
讓馬祖溶入大中華經濟圈。
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捨!得!2000.11.10
馬英九當選與否
與馬祖未來凋零完全無關
如果民進黨繼續執政
馬祖又能有什麼未來
人人堅持「個人主觀」意識
只會導致價值觀「是非」兩極化
兩黨總統候選人異口同聲
未來兩岸開放三通勢在必行
馬祖一定會受到影響
「受害說」抑或「受益說」各執己見
小市民網友是悲觀受害說派代表
海員網友則是樂觀受益說的支持者
孰是？孰非？
馬祖人可以面對無奈凋零
馬祖人也可以選擇挑戰未來
馬祖的新未來由誰在規劃
馬祖的新定位有誰在關切
馬祖的新方向該何去何從
只可惜強人縣長
選擇坐吃山空無為而治
只可惜超人立委
選擇坐失良機等閒視之
悲強人無能為力
哀超人獨木難支
看來馬祖的未來得靠個人自力救濟了
請勿汙衊馬英九
問問陳縣長問問曹立委
您們該開始準備啦
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此問題本人早在半年前就在馬資網提出來和鄉親們討論了,撇開政治立場單單為馬祖未來發展來說,3月總統大選不論謝先生或馬先生當選,只要是贊同台灣與大陸直接三通的,那馬祖的生存發展一定是受限的...可笑的是許多鄉親還深信只要某人當選馬祖前途就一片看好,實在是太不實際了....個人認為新總統上任後馬祖將和以往一樣無任何改變,若三通政策一執行,馬祖地區發展也只會更差而已...馬祖要發展只期望通航維持目前現況就好,並且期待縣長與立委的努力,改善台馬交通,購置新船及增設定期直昇機航班,一切以發展觀光為主,開創地區固有特色吸引遊客前來,而馬祖國軍持續駐守,甚至能增兵更好.....這樣鄉親們才有生計,馬祖才有生存的空間...否則,一旦直接三通,馬祖發展真的很悲觀的....
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幸福...就在健康背後!
樓上網友認為民進黨當選
臺灣和大陸就不會三通
馬祖就得救了
臺灣2300萬人日子不好過
馬祖1萬人可以置之度外嗎
請別堅持意識形態藍綠不兩立
形勢比人強
搞台獨或獨台都已經過時了
老百姓目前只期待再過好日子
阿扁執政以來台灣經濟直直落
生意人慘澹經營
馬祖經濟每況愈下就是臺灣縮影
全國也只剩下公務員能無憂無慮平安度日
再賴馬英九再塗糞國民黨
也遮掩不了民進黨的潰敗
馬祖增兵打共匪救經濟是政客的騙術
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各位看看金門近幾年的發展再說是非吧..
金門真因為小三通而發展與獲利嗎？
個人持保留態度﹗
事實上 我去年前往金門舊地重遊（事隔十年）
真的發現金門地方建設有了很大的進步
特別是各觀光景點的規劃
根據當地的導遊解釋 主要還是因為尚義機場導航系統夠先進
他的航空交通真的是暢通的 幾乎沒有天候的問題
因此去金門旅遊的遊客佔絕大多數
真正因小三通前往大陸的 反而是金門人居多
即使是一些台商或旅客 也都不會在金門多做停留
因此金門地方政府的努力經營 加強景點的開發
以及一些促銷活動 也自然能吸引大批遊客前往旅遊與消費
雖說 他的食宿還有很大的改善與努力空間
這....還是告訴了我們一件最根本的問題
就是...馬祖缺乏一個好的機場設施..不論南竿或是北竿
前往馬祖觀光或旅遊
往返交通沒困擾 再加上適當的行銷
別怕馬祖會被邊緣化.....
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展翅上騰 任我遨翔
在幾年前台灣有句順口溜; 在台灣等死，不如到大陸找機會，還有翻本機會。我舉我二個外甥十幾年前赴大陸東莞經商，經營十多年，前年成立二家皮飾工廠，十幾以來，養活我姊一家三十多口，養活大陸同胞二千餘人，如果不去大陸只有失業。馬祖經濟經大三通必邊緣化，要活絡經濟必有吸引遊客條件才行，氣候變，啥事停擺。金門靠賣高梁酒就能自給自足，馬祖靠什麼賣點？鄉親不未雨綢繆找活路能生存嗎？
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看到如此鼓吹在大陸投資，如果不夠小心，會失敗的很慘，已經看到好幾例連整座工廠，或投資的學校，被吃掉還投訴無門的案例。
我曾經在1986年介紹朋友與香港的生意朋友到福建設立外銷工廠，他們是成功的。
成功的幾個條件：
1. 台灣朋友有技術與市場。
2. 全部外資，沒有中資介入。
3. 香港朋友有不錯的背景與靠山-這點很重要，因為台灣朋友與其中一位幹部發生爭執時，協助介入處理，讓大陸幹部不敢過份造次。我看很多台灣投資者在這一點吃大虧，例如新光三越北京投資就是一例。另外一例就是王文洋在上海與太子幫合資，有誰能夠撼動太子幫的勢力？
小市民 wrote:
在幾年前台灣有句順口溜; 在台灣等死，不如到大陸找機會，還有翻本機會。我舉我二個外甥十幾年前赴大陸東莞經商，經營十多年，前年成立二家皮飾工廠，十幾以來，養活我姊一家三十多口，養活大陸同胞二千餘人，如果不去大陸只有失業。馬祖經濟經大三通必邊緣化，要活絡經濟必有吸引遊客條件才行，氣候變，啥事停擺。金門靠賣高梁酒就能自給自足，馬祖靠什麼賣點？鄉親不未雨綢繆找活路能生存嗎？
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我並不鼓吹網友不經過評估自己的實力與能力一窩風往大陸經商與投資。我也知道百個投資九十九個血本無歸失敗下場，凡事得量力而為。大大意見的確對，朋友; 任何想賺錢一定要有好健康，好本事，好人脈，有退路，全評估後再進場。要不要到大陸經商我完全尊重當事人的意願毫無鼓吹之意，祝福網友。
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在此先不假設某一黨當選的問題 也不談個人對兩黨候選人的好惡
個人以為 馬祖的經濟要稍微注入些活水 最好不要開放大三通 而是開放小三通的延長版--開放設籍台灣的人士自由從金馬進出大陸 且可以"馬進金出"或"金進馬出" 和大陸沿海構成一個完整的交通鏈 然後配合開放人民幣在台全面自由兌換 以及開放大陸公司行號於馬祖設籍 以較優惠的稅率吸引對岸公司來此設籍 可以增進馬祖稅收 促進地方建設
開放大三通的弊病 我想很多人都已經知道了 看看宜蘭現在礁溪的旅館蕭條程度就知道了 但是如果是延長版的小三通 那麼台灣的旅客進出長江流域(南福+鷹廈鐵路直通江西) 都可以以馬祖為中繼點 諸位莫說此浪費時間 很多沒錢的人常常會選擇這種旅遊方式的 因此再開放大三通完全不利於馬祖 延長版的小三通是可以考慮的
另外不要在幻想什麼大陸的旅客會過來多少多少了 小三通開放至今 有多少大陸旅客過來? 講難聽些 台灣(包括馬祖)的景色 對於大陸的大山大川來說 都只是九牛一毛而已! 但是馬祖對於台灣是個瑰寶 因為這是全台為一講福州話的行政區域 也是唯一的閩北文化區 兒很多台灣人對於這點是完全都不知道的 總以為馬祖是和金門一樣講閩南語的區域 因此改善馬祖機場及碼頭設施 並且增進金融便利性 讓馬祖變成像英屬維爾京群島等避稅天堂之類的地方(你去看看一堆衣服的品牌都是那邊出口的就知道了) 這樣才是馬祖可大可久的發展策略
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