【觀測所】
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更令人憂心的是，由於工程監督不週，拆除塘后道期間，大量遺留在沙灘的尖銳碎石與水泥塊，對赤足戲水的遊客構成安全威脅。對北竿而言，失去一座天然、美麗且安全的沙灘，才是塘后橋工程最難以挽回的代價。
首先，該工程斥資約2.9億元，如此龐大的公共建設投資，設計之初就應充分考量橋梁位於沙連島地形，基座長期承受南北兩側海浪夾擊，本應具備足夠的抗浪能力與定砂功能。然而，如今僅是一場未正面侵襲馬祖的颱風，竟讓橋下防護石塊大幅位移、裸露。究竟是設計不良，還是施工廠商未依圖施作？工務處有責任儘速查明真相，給地方鄉親一個清楚交代。
其次，工程施工期間，已有民眾拍照記錄，廠商將拆除塘后道產生的大量水泥塊直接堆置橋下，未即時清運。每逢漲潮，海水淹沒橋下，海浪便將水泥塊與碎石捲入海中，再反覆沖刷至沙灘。即使事後廠商迫於輿論壓力派員清理，深埋沙層中的細碎石塊仍難以徹底清除，遊客赤足行走稍有不慎便可能遭刺傷。這也正是陳玉發議員在議會殿堂上，對塘后沙灘遭工程破壞感到痛心疾首的原因。
事實上，陳玉發議員早在上月縣政總質詢時，就當面向縣長王忠銘提出警告，甚至痛陳：「那麼好的一座沙灘，搞成今天這個樣子！」並直言，若早知會造成今日局面，當初寧可堅決反對興建此橋。這番擲地有聲、沉痛萬分的發言，絕非危言聳聽，而是地方人士眼見珍貴自然資產遭受破壞時，最真切的焦慮與憤怒。
公共工程的價值，絕不只是完成一座宏偉的橋梁，更不能以犧牲一片無價的天然沙灘作為代價。無論最終調查結果指向設計失當、施工草率，或監造單位失職，縣政府在決策、監督與管理上的責任，都難辭其咎。
眼前最重要的，除了公開調查報告、釐清責任歸屬，縣府更應儘速提出具體可行的沙灘復原計畫。否則，一座耗資近3億元的公共工程，最後留下的卻是一片碎石遍布、令人卻步的沙灘，不僅將成為公共工程失敗的案例，更可能讓北竿失去最珍貴的觀光資產，這才是真正難以彌補的損失。
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我剛好回頭查了一下Google Maps的歷史影像，2020年(塘后橋工程施工前）的畫面就可以看到沙灘周邊已有不少石塊分布，並不是這次工程後才第一次出現。
當然，這並不代表工程或颱風完全沒有影響，但如果要判斷究竟是工程、颱風，還是原本海岸地形造成的變化，我覺得還是要有更多的照片才能證明，而不是直接下結論。
我的疑惑是「如果 2020 年工程施工前就已經有這些石塊，那是不是也應該把工程前的狀況納入討論，而不是只看現在的畫面？」
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回應樓上，這不奇怪，因為塘后道多次進行護堤計畫，這些塊石就是護堤之用，每當颱風來臨，就可能位移。現在塘后沙灘最嚴重的不是護堤的塊石位移，而是沙灘混入巨量的碎石塊與碎水泥塊，需要清除，才能確保遊客的安全。
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