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【觀測所】大橋和機場,問題在順序 --閱讀人次 : 2022 支持擴建北竿機場?反對擴建北竿機場?這種對抗有意義嗎?笨蛋,問題在大橋!
行政院對於馬祖大橋的質疑,一是經費暴增,一是工程難度高,國內無廠商有能力承接。因此,只要能排除以上這兩點,馬祖大橋還是有機會興建。可行的方案就是廢北竿機場,爭取興建斜張式橋樑,也就是原先規畫設計的127億大橋。興建這座高度150米的大橋,其高度將會影響北竿機場航道導航,所以北竿機場必須廢棄。對於北竿民眾來說,有了大橋,到南竿搭機並無不便,何樂而不為?
但再一年多後,北竿機場擴建工程就要動工了,眼看著爭取127億斜張式橋樑的機會就會落空,未來一定要蓋橋,就必須興建傳統式的RC橋,要在60米的海溝建兩座橋墩,這就是經費暴增為288億的原因,而斜張式橋可以跨越60米的海溝,在水深30多米的海底興建橋墩,不但經費節省很多,而且國內有廠商可承包。
大家不是反對擴建北竿機場,而是127億大橋容易爭取,而288億大橋比較困難,北竿民眾搞懂了嗎?
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