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【觀測所】抱歉,年底沒機會請吃鷄排了 --閱讀人次 : 2899 今年3月ETtoday新聞雲報導:「飛離島選擇+1!華信航空今年底開航『松山-馬祖』航線」,4個多月後,馬祖日報報導:「華信航空目標2022年底進駐馬祖航線」,今天是8月1日,剩下不到半年,華信年底可能進駐嗎?
請大家先觀看以下立法院質詢影片,為節省時間,建議從4分30秒開始看起。
時光飛逝,這已經是兩年前的影片了,陳雪生還是立委,而林佳龍早已下台,轉戰新北市長選舉。影片中最重要的一句對話,就是華信申請馬祖航線「零進度」。此後,經過陳立委兩年的奔走,從7月27日馬祖日報的報導來看,進度依然是零,等於原地踏步。
今年3月9日,陳立委大動作在立法院交通委員會向民航局和華航董事長提出質詢,要求兩家進駐務必今年完成,不要讓他漏氣,華航董事長答覆:「華信已經向民航局提出航線申請,原則上今年年底可以開航」,此一消息露出後,各大媒體解讀為華信將於年底開闢馬祖航線,但本站獨排眾議,於3月14日發表一篇社論「賭500份雞排,今年兩家進駐一定跳票!」4個多月後,馬祖日報的報導,印證了本站的研判。
更吊詭的是,原本華信董事長表示已經向民航局提出航線申請,過了4個多月,竟然退回到航線申請還在籌備中。而新航線需經五階段才能完成,如果現在進度還是零,華信年底飛航馬祖,實現的可能也將是零。
南竿機場啓用以來,一家航空公司獨家經營,對於馬祖發展觀光,民眾行的便利,所造成的痛苦,顯而易見。為催生兩家航空公司進駐,縣議員陳書建早在18年前就發起「兩家進駐、馬祖起飛」全民大連署,無奈當時的客觀條件尚未成熟,如今華信早已在3年前就已購置與立榮相同的ATR72-600型客機,但遺憾的是,若非陳立委不夠努力,就是他能力不足,只會畫大餅,兩家進駐至今仍然零進度。
兩家進駐已不可能在劉增應縣長任內完成,可能在陳雪生立委本屆任內圓夢嗎?答案在風中飄蕩,誰也說不定。但唯一可以肯定的是,年底兩家進駐跳票,本站沒機會請大家吃鷄排了!
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華信進駐大事記(資料來源:馬祖日報)
1. 華信航空第6架ATR客機到位 全面投入離島航線服務--2019-06-12
2. 民航局證實 華信航空展開進駐馬祖可行性評估--2019-08-06
3. 交通部長林佳龍:將加快推動第2家航空公司進駐馬祖 關心離島秋遊補助狀況--2019-10-08
4. 考察馬祖交通建設座談會 縣府7項提案 交通部長林佳龍表支持--2019-11-21
5. 華信航空:有高度意願飛航馬祖,待機組人力齊備,即啟動馬祖航權申請--2019-12-19
6. 華航:明年5、6月完成9架ATR機型接收 華信2022年進駐馬祖--2020-03-26
7. 華信開闢馬祖航線籌備會 陳雪生要求積極作為--2020-08-01
8. 陳雪生邀請民航局長等說明第2家航空公司進駐馬祖事宜--2021-11-20
9. 華信航空目標2022年底進駐馬祖航線--2022-07-27
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要不...
老劉和發言人直接對賭,鷄排量拉到年底投票數總額,讓四鄉五島...雞販雨露均霑荷包滿滿
一位賭烏可能、一位賭饃可能,鄉親一起集氣為兩位加油,不管陰氣、陽氣有雞排吃就是雙贏
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