上竿塘
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談觀光
疫情後國門開放強敵環繞，日、韓、泰、越機票不比馬祖貴多少，甚至更便宜，馬祖該如何觀光轉型，不論往高端旅遊轉型、往在地文化轉型，甚至更前瞻的想法，內心應該有一套自己的想法
談交通
陸上交通，如何透過政策有效減少馬路七寶「 砂石、漏油、煞車、動物、遠燈、違停、酒駕 」，保障鄉親與遊客安全
海上交通，未來若新新臺馬輪加入後，如何將手上船舶在旅遊淡旺季、島際交通、海上緊急輸運取得平衡，既不委屈在地鄉親又能給遊客方便
空中交通，南竿地形「 先天不良、後天難救 」長遠來看必定是升級北竿機場，但南竿機場原址後續如何運用、沒有跨海大橋的南北竿島際海運，都該有一套自己清楚的論述
最重要的是，眼下北竿機場不論最終能不能半半施工，都應該由縣府主動先提出配套措施給老百姓檢視，再招開配套措施公聽會依照民代、老百姓意見滾動式修正
談長照
馬祖戶籍人口以13500人算，抓六成常住人口8000人，65歲以上長者佔比15％相當於1200人，且49年次一直到5、60年次陸續退休後，年輕一代又受少子化影響，代表老年人口比重將逐年有感上升
未來這一、兩千位長者，除了分散在各島資源難以集中外，更要擔心日後全台、全球高齡化，外籍幫傭不來馬祖了該怎麼辦，長照是醫療的防火牆，長照垮了，醫療也準備垮了，面對長照問題馬祖該怎麼辦，要有清楚的論述
談醫療
平均餘命87歲，未來科技進步壽命只會更長，馬祖更多的老人、更老的老人，代表對醫療量能有更高的要求，特別是人力，依照全台高齡化的現況，要談提升醫療量能太貪心，能維持現階段醫療量能就該偷笑
未來一定要讓鄉親清楚，馬祖不可能像三總一樣五臟俱全，不能給老百姓過高的期待，否則只會更頻繁出現鄉親向議員陳情，接著議員在議會要求增加醫療量能，縣府有壓力後轉嫁到一線醫療人員，醫療人員負荷不了兩手一攤辭職走人，醫療人力不夠壓力轉嫁給衛生行政人員，最終巧婦難為無米之炊，能走的走人、走不了的退休，到頭來苦的還是老百姓
最重要的是什麼是該有的醫療量能，什麼是對醫療過高的期待，這條線應該要畫在哪裡才能夠讓地區醫療不至於崩潰，畫的離醫療人員太遠，醫療人員跑了，畫的離老百姓太遠，選票跑了，考驗政治家的智慧
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