馬祖開講
張貼者
可以解釋有甚麼可參考得嗎?
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看看別人的做法:
王縣長表示，有鑑於每逢春節假期，鄉親奔波各航空公司候補機位的辛勞，縣府今年延續往例，在各機場成立聯合候補櫃台，積極與航空公司協調聯繫，協助鄉親取得機位，希望讓鄉親順利返鄉及返回工作崗位。他強調，縣府持續秉持同是一家人的心，全力為鄉親打拚，工作人員也致力鄉親返鄉的順暢，做好鄉親返鄉交通的服務。
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這馬祖南北竿機場本來就是單一窗口
就只有一家航空公司
現在的問題是如何提升機場等級
而不是補位問題
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希望以後改建機場 跑道變成精確進場跑道(CAT-IIIC)
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回hydro大
>>可以解釋有甚麼可參考得嗎?
2........補位登記於本次聯合補位實施期間皆為有效，倘旅客於當日無法補上機位，毋需再重新辦理登記。
此條建議可以通用採行.只要寫下候補名單.直至補到位前.不管日數皆為有效.可減少數日停飛仍要每日寫候補的麻煩.也方便旅客計算補位時間.不用一直需要待在機場待命.
4. 各航空公司之聯名信用卡涉有優先補位措施者，於聯合補位單一窗口候補期間一律停止適用。
此條可能有些爭議.但是補位資格人人平等.在長期(3日以上)停飛狀況下.應該以更公平的方式補位.而不是特權(VIP也算特權吧).我想縣府應該有這個權力吧
其餘的大同小異.不贅述
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外人皆稱予好辯，何也？ 予豈好辯哉?予不得已也。能言距邪說謬論者，聖人之徒也。
因為馬祖航線只有一家航空公司不須聯合補位..
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現行南竿機場作業方式除非在唱名候補作業時，被唱名者不在現場(東引莒光民眾於備註欄加註則資格可當日保留)，資格才會取消，不然是不需要每天寫候補的，這點兩邊並無差異。
紅蓮之名 wrote:
回hydro大
>>可以解釋有甚麼可參考得嗎?
2........補位登記於本次聯合補位實施期間皆為有效，倘旅客於當日無法補上機位，毋需再重新辦理登記。
此條建議可以通用採行.只要寫下候補名單.直至補到位前.不管日數皆為有效.可減少數日停飛仍要每日寫候補的麻煩.也方便旅客計算補位時間.不用一直需要待在機場待命.
其餘的大同小異.不贅述
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