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交通局局長，你有開過大貨車嗎??? --閱讀人次 : 3339

劉局長您好:

我是大貨車業者。

視野死角　福澳復國路連接山線上坡道禁止右轉這篇報導

劉局長這篇報導，本於您的好意已策安全，但是文字(公文)上說安全，就真的安全嗎??

以下是我的建言。

1.大貨車上坡速度非常緩慢，足以反應車輛流動馬路動向，會立即喇叭鳴聲提醒對向來車做出先行讓大貨車右轉通知。


2.以視野死角來說，大貨車右轉時會以大弧度轉向，就是防止死角的視覺，還有車子的弧度過彎。

3.若大貨車直行至酒廠圓環，其實是更不安全作法；不安全如下

一、大貨車載重下坡，左邊是醫院，右邊是學校，到了放學時間，學生鄉民流動馬路平繁(危險)。

二、大貨車下坡至圓環路段，下坡離心力加重力更是(危險) 即使停，緩慢轉彎也是如此。

三、當大貨車下坡遇到右路車輛上行，或機場至介壽村會車， (危險)如果是大眾客運，九人座觀光車有載人之車輛會車 (非常危險)。

4.如果在介壽往福澳村路段平坡未到右轉下坡路段，設置注意、緩慢行駛等標示會不會也可改善問題。

歡迎局長及交通局公務人員指教，如果要做決定時，可否同大貨車業

主及計程車工會，警察局等相關單位共同開會討論。


我相信有開過大貨車和沒開過大貨車差異一定非常大。謝謝。


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可請交通局人員說說您的說法嗎。

還是說，我說的都是錯誤的嗎??

可以拿出誠意說出看法，讓我們大貨車業者了解嗎??

如果馬資網不方便，可否一起開會研究討論呢??


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可請交通局拿出誠意回答，本人提出問題

，就是想把所有的大貨車業主，營造業主的問題說出來

和貴局討論，因為你們設這標示牌，對我門開車安危

真的影響很大，如果絕得我胡亂說，我願意開大貨車

載承辦人員以及局長等試試看我是不是亂說話。


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