馬祖開講
張貼者
可否請福德馬祖網友多介紹一下這艘船
是否適合航行於馬祖?
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我也不知道福德馬祖前輩貼這艘船的意思？這艘船也沒有什麼特異功能！
有的只是日本人對船舶的用心，配合行駛的海況，這船只有船尾有跳板，船頭是在側面，不會為了方便而在船艏開口減低耐浪性能，還有精美裝潢的客艙，咖啡廳、浴室等設施，不過我們偉大的楊縣長現在有一機會可以不用等了！引擎少一顆沒關係，這顆在日本就壞了，剩三顆一樣可以跑30節！
馬上買馬上解決問題，跑莒光跑東引跑福州跑台灣皆適合https://www.skbank.com.tw/2006_hotnews/20110106.asp
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mtu引擎、三千多噸、可跑三十節、日本製
比現在跑莒光航線的船隻要優很多
才九千多萬
建議莒光鄉公所 不要等連江縣政府
直接自己編預算買下來吧
改善莒光交通要靠自己
不能靠南竿
但不知是不是吃油怪獸?
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中和海運再購入此船的時候，就知道有一台主機是故障的，但是也沒修理，因為三台主機就跑的嚇嚇叫！
澎湖的朋友說，平常也就用2台主機在跑，台南安平線停駛之後都不定時支援布袋線，可能載客量太大，造成其他海運業者不太高興，一直造謠攻擊這艘船，本來要開航的台中澎湖航線最後也沒開成，真的很可惜！
一條好船卻因為人的自私搞成這樣！也希望我們馬祖不會發生這種事！
四台全開是一定吃油的啦！平常用不到的！
莒光可能只能靠東莒了，西莒就可能停不下！
希望我們馬祖也能擁有這一條好船阿！
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舊資訊查回應用-http://www.matsu.idv.tw/print.php?f=2&t=54508&p=2
愛鄉人 wrote:
翻議
主機MTU引擎20V8000M70四部(主機V型20缸)
發電機MTU引擎12V2000M40A四部(發電機V型12缸)
※主機馬力44000HP主機每KWh耗油量190-195公克
粗估全馬力運轉190乘32000=6080公升/小時
以全馬力百分之70-80運轉(經濟航速)每小時耗油4256-4864/小時
4500公升/小時乘30元/公升=135000元/每小時主機耗油
其它另四部發電機及副機耗油還沒算。
我喜歡這艘快速船但我沒錢付240美元船票/趟。
保七50噸鋁合金巡邏艇(引擎MTU及推力噴水式JETS)是它超小型(指主機及推力噴水式部份)但吃油就跟喝水一樣，可以參考參考。
粗估全馬力運轉190乘32000=6080公斤/小時(4部)
以全馬力百分之70-80運轉(經濟航速)每小時耗油4256-4864/小時
4500公斤*(1.21 比重 )/小時乘30元/公升=163350元/每小時主機耗油
柴油的密度為0.82g/cm3 左右一公斤等於1.21公升左右
163350元/每小時主機耗油/4部= 40837 部/每小時
三顆一樣可以跑30節
換言就是單程南竿-東引-油費 12萬 = 來回莒光-南竿
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志士、仁人、無求生以害人，有殺身以成仁。若有仁德之人，願看輕自己，而利益大眾須恭敬、寬厚、信實、勤敏、恩惠，能將此五種美德，施行在天下，則為仁矣。
2006年5月首航,有697坐座,可容納67部汽車,台南港到澎湖馬公港約90分鐘
按這裡檢視網頁
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志士、仁人、無求生以害人，有殺身以成仁。若有仁德之人，願看輕自己，而利益大眾須恭敬、寬厚、信實、勤敏、恩惠，能將此五種美德，施行在天下，則為仁矣。
海巡署超愛用MTU的阿！雖然真的很不錯啦！德國經典工藝！
以耐用出名的！所以日本人也選擇這牌來搭配，不然自己用IHI之類的就好了！沒想到就這樣壞了一顆，日本人不修，賣來台灣還是沒修，不過真的是沒差啦！2部主機就嚇嚇叫了！
雖然我知道這船來馬祖機會不大，還是提出來討論一下！
因為來往莒光或東引的人也不可能到那麼多，就算有那麼多人地方也受不了！
所以這艘船也可能載一點人就開更划不來，頂多就是買來偶而跑一下，像合富快輪或是金門快輪，一週一趟，人多再支援這種性質，才有可能不虧錢，還是希望這船可以留在台灣阿！臨近國家不知道有沒有要收購，好在最近廢鐵價不好，不然再標不出去就可能解體了！
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花九千多萬偶爾開開，
這也要拿出來討論嗎？
這種船跑莒光、東引，
有錢也不能這樣花。
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