馬祖開講
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有關18日調度船班送鄉親學子返回東引一事，因船班到港等配套及承載浪級影響，導致鄉親對交通措施不滿聲浪，縣長楊綏生都全心傾聽，並非常關切整起事件的原因，緊急於19日上午九點半召開檢討會議，召集相關人員交通局、連江航業、教育局、東引校長、縣府三位參議，就整起事件做通盤了解釐清問題與提出民眾訴求部分做改善檢討。
東引國中小校長吳建忠表示，對於本次颱風面臨學生南竿活動，於15日即與交通局協調，交通局即建議由於颱風氣候之不確定，建請將原規劃之露營活動取消。另校長評估參加廣達遊於藝活動的人數較少，乃讓老師三人及學生四人赴南竿參加活動。至於決定當日返回東引，係考量師生星期一課程問題，故請求聯繫是否有變通措施，可以讓學子順利返鄉。
17日新華航業公司接收中央氣象局17日下午約莫五點發布訊息告知18日「臺灣北部海象」因受颱風外圍環流影響風力將達7至8級陣風10級，船長為顧及航行安全提前返航基隆港，改變東馬東台航班為東馬台航班，並向連江航業公司報備並發佈訊息。連江航業於18日晨接獲東引鄉長反映，能否加開南竿至東引離島航班，經聯絡地區各航運業者，得悉金龍輪因船員返台休假人員未齊備，馬祖之星輪因當日11:00尚有莒光航班且有相海象之航行限制，閩珠6號因當日排有兩班莒光航班無法執行，閩珠2號因為備用船隻並未配備船員故均無法執行任務。再查中央氣象局發布18日之「馬祖近海」海象為風力5-6陣風8，研判應為適航海象。因需往返東引的學子7名、鄉親5名，共計12人，該公司研議決定派遣小三通返航之閩珠1號於16：00出發，計12人，次日19日東引06：30返回南竿，計15人。連江航業實已盡最大努力，安排旅客能夠當日返鄉。
對於民眾關切為何不派遣直升機，對此，交通局透過數據表示，直升機係以緊急醫療為優先，其次為交通，重點安排在冬季期間1-4月及10-12月為主，以有效紓解冬季臺馬輪停航時之東引旅客往返。不過，今年直昇機執行至8月份止，10-12月東引只能排65趟，縣庫可用經費僅剩200萬元，為使東引航線10-12月間每日至少均能執行一趟，尚需款項約700萬元，縣長有鑑於離島直昇機之重要性，已核定匡列今年預備金206萬元外，再需增編500萬元預算，以因應東引及莒光地區冬季航次需求。原則上，仍以連江航業先行安排交通船為優先，仍不能解決滯留問題時，再考量動用較高成本低承載之直昇機。未來新島際交通船也特別考量東引海象將由原規畫175噸增加至300噸以上。
對此事件，縣長表示，同仁盡力要有送鄉親返回東引的心意與努力，但對於大浪的風險、安全性及暈船不適性，縣長認為應該多加謹慎評估，避免造成任何人身安全疏失為最高原則，接續的未來仍會面臨類似問題，必須盡速研議。今年夏日旅客旺季東引實施東馬東台，讓鄉親較能順利外出東引，以及動用島際交通船交互替代紓解旅客，均有顯著進步。再者，各局不論辦活動皆須考量到交通不便時之配套所需之住宿等經費與安排，更緊密作橫向協調。同時，交通局亦明訂可行之應變機制與配套方案，連江航運公司應研究克服困難先行擬定開口契約，在船班一旦有變動時就要求成立應變小組，尋求可能之對策並即時發佈過程訊息等各種模式以為因應。縣長仍再次強調一定要設身處地為離島更多思考，多聽取地方人士意見與改進策略，竭力做到盡善盡美，才是政府努力服務鄉親的方向。
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真的有跟業者協調???
官字兩個口...真的怎麼說怎麼對....
十級風浪請誰加班本來就不對....
協調的下去??是下令??還是肯求???
不要每次出了包，就在自圓其說...
說了讓不知情的鄉親都以為公門都有在做事???
心知肚明...反正...五年一扎眼就過了..
選錯人....認了....在要求??總是一句改善
做在哪???改在哪???
每每東引加班都要等.....
加班時間不是上午就是中午要不就是下午四點
加班時間，不能一定??
是怎麼協調的???還是要配合別人的航班...
是就明講...沒人會怪罪...
但，公平性請拿出來....
您說是吧~~~專家
不要對人對事，兩套說法兩套標準....
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馬祖在哪？距離台灣一個很陌生的地方， 馬祖的離島在哪？距離馬祖一個很陌生的地方。
得悉金龍輪因船員返台休假人員未齊備，馬祖之星輪因當日11:00尚有莒光航班且有相海象之航行限制，閩珠6號因當日排有兩班莒光航班無法執行，閩珠2號因為備用船隻並未配備船員故均無法執行任務。再查中央氣象局發布18日之「馬祖近海」海象為風力5-6陣風8，研判應為適航海象。因需往返東引的學子7名、鄉親5名，共計12人，該公司研議決定派遣小三通返航之閩珠2號於16：00出發，計12人，次日19日東引06：30返回南竿，計15人。連江航業實已盡最大努力，安排旅客能夠當日返鄉。
交通局的回覆很奇怪,馬祖之星有海象限制,閩珠系列就沒有嗎??先說閩2無法執行任務,又派閩2開到東引,你們這些腦殘的官員,要解釋也先了解一下情況阿,連開哪一艘船到東引都不知道,解釋個屁阿,MD.
補充一下:掌聲鼓勵的人們自己坐看看10及風浪到東引來看看.
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17日新華航業公司接收中央氣象局17日下午約莫五點發布訊息告知18日「臺灣北部海象」因受颱風外圍環流影響風力將達7至8級陣風10級，船長為顧及航行安全提前返航基隆港，改變東馬東台航班為東馬台航班，並向連江航業公司報備並發佈訊息。連江航業於18日晨接獲東引鄉長反映，能否加開南竿至東引離島航班，經聯絡地區各航運業者，得悉金龍輪因船員返台休假人員未齊備，馬祖之星輪因當日11:00尚有莒光航班且有相海象之航行限制，閩珠6號因當日排有兩班莒光航班無法執行，閩珠2號因為備用船隻並未配備船員故均無法執行任務。再查中央氣象局發布18日之「馬祖近海」海象為風力5-6陣風8，研判應為適航海象。因需往返東引的學子7名、鄉親5名，共計12人，該公司研議決定派遣小三通返航之閩珠1號於16：00出發，計12人，次日19日東引06：30返回南竿，計15人。連江航業實已盡最大努力，安排旅客能夠當日返鄉。
台馬輪都知道提早回基隆港, 我們英明的縣長及號稱專家的董事長派一艘只有台馬50分之1 的閩珠一號載著12位乘客冒著生命危險座3小時的船回家,
他們的經歷如同香齡老師10年前的事都還記得
對於民眾關切為何不派遣直升機，對此，交通局透過數據表示，直升機係以緊急醫療為優先，其次為交通，重點安排在冬季期間1-4月及10-12月為主，以有效紓解冬季臺馬輪停航時之東引旅客往返。不過，今年直昇機執行至8月份止，10-12月東引只能排65趟，縣庫可用經費僅剩200萬元，為使東引航線10-12月間每日至少均能執行一趟，尚需款項約700萬元，縣長有鑑於離島直昇機之重要性，已核定匡列今年預備金206萬元外，再需增編500萬元預算，以因應東引及莒光地區冬季航次需求。原則上，仍以連江航業先行安排交通船為優先，仍不能解決滯留問題時，再考量動用較高成本低承載之直昇機。未來新島際交通船也特別考量東引海象將由原規畫175噸增加至300噸以上。
直昇機預算好像不是我們可以解決的! 您是縣長以您的智慧應該知道如何處理!
對此事件，縣長表示，同仁盡力要有送鄉親返回東引的心意與努力，但對於大浪的風險、安全性及暈船不適性，縣長認為應該多加謹慎評估，避免造成任何人身安全疏失為最高原則，接續的未來仍會面臨類似問題，必須盡速研議。今年夏日旅客旺季東引實施東馬東台，讓鄉親較能順利外出東引，以及動用島際交通船交互替代紓解旅客，均有顯著進步。再者，各局不論辦活動皆須考量到交通不便時之配套所需之住宿等經費與安排，更緊密作橫向協調。同時，交通局亦明訂可行之應變機制與配套方案，連江航運公司應研究克服困難先行擬定開口契約，在船班一旦有變動時就要求成立應變小組，尋求可能之對策並即時發佈過程訊息等各種模式以為因應。縣長仍再次強調一定要設身處地為離島更多思考，多聽取地方人士意見與改進策略，竭力做到盡善盡美，才是政府努力服務鄉親的方向。
說了一堆廢話有人看的懂嗎? 有說等於沒說
林德建
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18日晨接獲東引鄉長反映，能否加開南竿至東引離島航班
東引的大家長 您有主動要求開船嗎???有很多鄉親要您打電話叫連江航業開船嗎?
另外，中央氣象局發布的風浪和馬祖近海的風浪為什麼標準不一??那麼到底是要依據哪一種浪作為標準呢??
不論如何 安全第一 平安才是福氣呀!
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說真的 決策的關鍵與認知的不同
造成今日的結果 送鄉親返家的美意 等同被雷親 引發諸多反彈
試想 如果站在民眾立場 當然希望交通便捷
但是 站在政府立場 我認為安全第一還是首要考量
不論今天哪位政商出來僑都一樣
應該把持住的關卡就是 安全第一
如果人情壓力而開了船
本來是美事一樁
出了人命的話 那後果誰負責呢?
當然 批評的話大家都會講
但是有件事應該我聽聞太多人搞不清楚我們馬祖的交通航班
什麼東馬東台 什麼先西後馬 什麼東馬台
航報的調動如果是因天候因素影響無可厚非
但是如果早在一個月前訂出的航報 就不應隨意更動
影響的是諸多旅客的權益不甚話下
尤其 光搞懂我們的航報像是密碼一樣的暗號就已經足以頭疼
更何況更動班次的時候 總是前一天才確認的情況屢屢出現
導致不少旅客訂了往東引的船票卻硬生生改變行程
搭船 本來就不是件容易的事
沒有不暈船的事情 相信家長也明白
只是如果有選擇 我想大家都想灑下好的福利
不過想想連江縣的財政 唉呀 要學富爸爸開支票 「直升機無限調度搭乘」
我看還是得回歸現實面
聽說小白船一趟的代價約六、七萬
直升機一趟也好像也要超過十幾萬
如果那一晚十二位鄉親可以安排住宿
這樣花下來的錢會不會比較符合經濟效益呢?
辦法是變通的 東引校長提到怕影響學生星期一的課業
但是如果生命遭受威脅 那麼哪怕是多留一天
我相信沒有家長會提出異議的
每個環節都有人為因素
都有外力內力的拉扯
該負起責任的矛頭是縣長還是造成今天局面的推演?
與其推諉指責 我認為不如朝一個真正全面改善的大改革
當然 困難重重 因為殊不知這些交通船投資方的背後
又有多少角力拉扯
馬祖何時能艘像樣的船
三體快輪要不到
那麼還有什麼其他辦法
仰賴的應該是各方集思廣益
也請交通局拿出態度 馬祖的交通需要全面改革!!
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建議找個雷同的海象.時間
同一艘船(閩一的船長及船員們...辛苦了)
請楊縣長帶所有相關的局課長們
(最好連家人都陪同)
親身感受一次這樣的感覺
將心比心一回
切身感受...暈慘..吐爆..想死..
回頭再去檢討如何改善
或制定更人性更靈活的制度
或許比較能讓所有東引鄉親接受吧
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開也罵,不開也罵,這就是馬祖,其實交通最重要的是安全,而不是選票,船是否開航有一定的作業準則,一切依SOP作業標準來作,絕不能因其他因素而改變,除非救援.
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我愛馬祖 於 2011-09-20 10:51 刪除
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我愛馬祖
對於民眾關切為何不派遣直升機，對此，交通局透過數據表示，直升機係以緊急醫療為優先，其次為交通，重點安排在冬季期間1-4月及10-12月為主，以有效紓解冬季臺馬輪停航時之東引旅客往返。不過，今年直昇機執行至8月份止，10-12月東引只能排65趟，縣庫可用經費僅剩200萬元，為使東引航線10-12月間每日至少均能執行一趟，尚需款項約700萬元，縣長有鑑於離島直昇機之重要性，已核定匡列今年預備金206萬元外，再需增編500萬元預算，以因應東引及莒光地區冬季航次需求。
想一想想一想我們的縣長是怎嚜到東引呢？
請問楊縣長，您去年赴東引為三體快輪開說明會時是幾月？ 海象如何？您搭乘的交通工具為何？ 您所搭乘的交通工具預算又從何而來？當天台馬輪是否有開航？ 東引的孩子(請你想一想他們真的只是孩子)，他們面對比你當時到東引更冷的季節更惡劣的海象，連台馬輪都無法開航的海象，他們搭程卻是小白船，小白船耶!!當你的孩子面色發白滿臉淚痕的站在你的面前時，你做父母的心情如何？捨台馬輪搭直升機VS台馬輪臨時不開東引搭小白船，這就是地方父母官的同理心？這就是你要給我們的"樂活馬祖"，以身作則都做不到，卻來要求下屬要體恤民情，去翻翻字典什麼是"上行下效"吧!
請問三體快輪的評估案預算從何而來？開支多少？這些錢丟到水裡都不心疼，現在卻試圖說服我們未了區區十幾萬元無法開航直升機，這就是楊縣長執政團隊的同理心嗎？縣府的能力就是十幾萬的預算都籌措無門？那嚜跟希臘有什麼不同
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【引用】
請問楊縣長，您去年赴東引為三體快輪開說明會時是幾月？
請問楊縣長當時海象如何？
請問楊縣長您搭乘的交通工具為何？
請問楊縣長您所搭乘的交通工具預算又從何而來？
請問楊縣長當天台馬輪是否有開航？
請問楊縣長~東引的孩子(請你想一想他們真的只是孩子)，你認識嗎？應該沒有你的派系人馬吧？
請問楊縣長連台馬輪都無法開航的海象，他們搭程卻是小白船，是誰說可以開航？
請問楊縣長當你的孩子面色發白滿臉淚痕癱軟在你的面前時，你做父母的心情如何？
請問楊縣長捨台馬輪搭直升機VS台馬輪臨時不開東引搭小白船，這就按哪條哪律來執行？
請問楊縣長，您應該是讀書人，應該懂己所不欲勿施於人~你做做小白船嘛~~試試看感受如何？
請問楊縣長你的春秋大夢要做到什麼時後？
請問楊縣長你的執政團隊要擺爛到什麼時後？
請問楊縣長台馬沒開東引那趟補助款有沒有領？
請問楊縣長幾十條人命..不值現區區十幾萬元是嗎？【那就意外險保高一點...是嗎？】
上行下效...【笑吧~人不要臉天下無敵】~~上無能下大笑...大家一起混日子~~爭眼閉眼得過且過吧！
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~下一個希望會更好~
