q96532 wrote:
兩家進駐時機已過，高鐵通車，航空公司紛紛賣飛機，現在市面上已無航空公司有多餘飛機飛馬祖，連立榮班機調度都捉襟見肘，第二家想進駐的航空公司唯一考量就是賺不賺錢，沒百分之七十把握，他們是不會冒險的，就像台馬客運，有第二家敢經營嗎，買船跟買飛機是一樣的道理，就是掌握主動權，而且飛機比船更容易經營，而且我們買飛機不是以賺錢為第一優先，而是讓民眾行得更方便，縱使兩家進駐，你們認為會因為競爭而服務更好嗎，我懷疑，看看我們南北竿航線與台馬貨運，看看中油與台塑，前者自然形成聯營大家不要競爭，一起坑殺政府（補助）與民眾，後者有默契將油價的一起漲跌，所以，市場太大（油品）與太小（馬祖航運）都不容易形成競爭。至於網友講的弊端，看看台馬輪的維修記錄就知道了，那是人的問題，跟飛機無關把，想貪哪裡都可以貪，不需要因噎廢食。

民政局1 wrote:
謝謝wyt5687網友對本縣老人、身心障礙福利者之關心，有關本縣至馬尾客輪票價優惠乙節，說明如下：
1、「本縣至馬尾航線」為呼應鄉親期望，本府曾於93.9.20日函請交通部釋義，惟經該部93.9.23日基港航監字第0930017760號函釋示「兩馬小三通航線在定位上非屬航業法規範之國內航線」，交通部亦曾多次分別於97.2.26、98.5.26、6.5重申小三通航線之定位。
2、依老人福利法第25條：「老人搭乘國內公、民營水、陸、空大眾運輸工具、進入康樂場所及參觀文教設施，應予以半價優待。」；身心障礙者搭乘國內公民營公共交通工具優待實施辦法第2條：「國內公民營鐵路、公路、捷運、船舶或民用航空運輸業，對於身心障礙者及其監護人或必要陪伴者一人，就其搭乘國內固定路 (航) 線、固定班 (航) 次之國內路 (航) 段之票價，應予以半價優待並得優先乘坐。身心障礙者依前項規定請求半價優待、優先乘坐者，應於訂位、購 (驗)票或劃位時主動事先告知其身分，以便配合提供必要之服務。」僅針對國內往返之交通工具有所優待，對國際及小三通均無優待之規定。
3、金門至廈門小三通船班，因載客量高於馬祖至馬尾小三通近20倍，業者對老幼及身障者均比照國內航線予以優惠。
4、為能增進老人、身心障礙者等福利，本府對馬祖小三通航運業者曾多次召開會議協商，因載客率偏低航運公司均無意願優惠，經本府再三協請始於去年所有小三通航班均願配合。
5、今年因大三通，空運直航後，馬祖至馬尾小三通運量急驟下降，業者考量營運成本，自99年2月1日起取消優惠方案。基於依法行政尚無法律依據，政府對經營該航線之業者強制使其作為之權利。