馬祖開講
張貼者
我尊重東引鄉親的聲音，反倒是四個月前的三千票都禁語了。
我不知道東引的交通會不會退步，我只知道照原計畫買傳統船型馬祖不會進步。逆水行舟，不進則退。繼續侷限在我們的小城堡裡，而無革命性的突破，不曉得馬祖還有幾年的光景。
格局!票投楊縣長就是期待楊縣長有政治家的格局，支持三體快輪，楊縣長加油!!
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楊縣長
每每想到返鄉路程，
無奈！還是無奈！
加油！
我們支持您！
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打 馬祖永續發展的標語
確把全縣的百姓交通費提高到痛苦指數...
這與歷史中(有不一樣嗎?)
無米何不食肉糜,古時候鬧飢荒時,臣呈報君王民間缺糧,君王回說無米可以吃肉糜啊!現在物價漲漲不休,已影響了基礎生計,官夫人竟然也如此不識民間疾苦, 難道真的官字兩個口,民眾只有啞巴吃黃蓮,苦水往肚吞 吧!
物價漲漲漲,汽油漲漲漲,其實物價漲汽油漲大家可以改喝茶訝!
馬祖永續發展--就把人帶來馬祖旅遊...不用轉其 沒米之事實
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志士、仁人、無求生以害人，有殺身以成仁。若有仁德之人，願看輕自己，而利益大眾須恭敬、寬厚、信實、勤敏、恩惠，能將此五種美德，施行在天下，則為仁矣。
愛之，適足以害之。給楊縣長省思的機會是必要的。
選舉已經結束了，三千多張選票的肯定也是過去式了，楊綏生是全縣的縣長，當然包含當時不支持他的人，都是他應該考慮及服務的對象，東引的聲音自然應該被尊重與照顧，縣長無法偏安於一隅。
支持楊綏生，但並不意味楊縣長的決策沒有討論空間。網路的批評無須過度在意，但提出之論點確是可供決策評估之考量方向，無須以影響未來發展的大帽子壓制東引鄉親的訴求。
對於現今被發酵之新台馬輪彎靠問題，其被討論的方向及對立發展情勢，就時間點而言，會不會過早？是否恰當？個人以為，購買三體快輪，以目前態勢，中央過關機率甚小，原有預算是否得以保留，尚在未定之數，亦即爭論標的物並不存在，如以正面思考，表示尚有充裕時間得以溝通協調，交通局應該密集在東引召開說明會，不應任由楊縣長衝鋒陷陣，陷入指揮的盲點與鄉親的對立。
購船決策過程中，突顯縣府團隊運作的單向操控，楊綏生的意志是否足以代表楊縣長的最終決策？縣府的訊息會不會發布過早或訊息不明，致使東引民眾因誤解而群起激憤？
楊綏生的支持者，能否轉化為對楊縣長政策的鞭策與監督？東引鄉親能否給縣府就體制內說明的機會？或許是事件轉圜的機會。
對立除了二敗俱傷外，無法看到真相。楊綏生對馬祖未來不能等待的心急可以理解，但楊縣長的決策卻不容許躁進，縣政不是個人意志的貫徹，是需要詳細評估的。楊縣長的角色與立場，應該讓楊綏生暫時失去某些自由與自我意識。請謹記王清峰的發言是有討論空間，但其部長的位置，注定她發言不當的命運。
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朱秀珍
誠如朱秀珍以上所言，楊綏生肯定是一位努力的縣長，在當選縣長之前，就曾經與曹立委等人自費前往非洲加拿利群島，實地考察三體快輪，如此無私的付出，是他贏得縣長寶座的原因之一。
楊縣長擁有馬祖有史以來最高的選票，當然在網路上也有很多「粉絲」追隨，總是認為楊縣長的努力都應該給予支持。這樣的情形，讓我想起「投名狀」電影中的一句名言：「大哥是對的」。
事實上，大哥未必永遠是對的。
楊綏生在擔任牛角社區發展協會理事長時，曾經推出兩個失敗的案子，其中一個是社區圖書館，另一個是澳口垃圾攔截計畫。社區圖書館失敗的代價極小，不值得討論。但澳口垃圾攔截計畫的失敗，卻付出了政府三百多萬的經費，代價不小。
楊綏生所提的澳口垃圾攔截計畫，立意甚佳，希望將海漂垃圾阻止於澳口之外，如果實驗成功，再推廣到全縣各澳口，讓惱人的海漂垃圾問題一舉解決。可是，由於海事工程的複雜度、東北季風的湧浪、颱風的破壞力，在在使得這個理想難以實現。經過三期工程之後，負責執行的環保局由局長陳秀華下令停止實驗，宣告失敗收場。
三百多萬預算對於政府而言不算太多，小人玩小車，風險不算太大。可是，楊縣長提出的28億經費購買三體快輪，則是小人玩大車，如果失敗，楊縣長負得起政治責任嗎？
各位楊縣長的粉絲們，大哥也有盲點，大哥未必是對的。
（3/25更正：經環保局指正，牛角澳口垃圾攔截計畫兩期經費193萬餘元，加上第一期由牛角社協主持的40萬元，總費費為230餘萬元。）
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~舉手之勞，請給好文章或好圖片「掌聲鼓勵」。
有一位敢負責不怕事的人當縣長對馬祖來講是人民的福氣，勇於改變不見得ㄧ定壞事，只要研擬周密總是會有成功的，楊縣長不能等著事情上門再做，有時事情是壞在「政客」手上，至少目前為止ㄧ大堆政客正在等著上「舞台」，所以必須先出手將洋基舞台拆了才有機會，人民心思太簡單，政客心思太狡猾，耍民粹者也只不過挑起群眾弱勢情結幫其耍嘴皮而已，甚至曲解原意，以求達到政治目的，你我都不是「政客」，沒必要隨之起舞，執政者只要讓交通暢通，最後由選民用選票制裁當政者就可以了，我堅持認為交通大事不只是楊縣長的事，更是中央的大事，「馬祖要進步中央別擋路」。
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