馬祖開講
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還有東引及莒光鄉親的船班和立榮航空的配合航班似乎都非常急促，縣府應該要居中協調，讓鄉親搭機得到一種被尊重的感受，不要為趕搭機而搭機，消費者應該要有一定的權利跟義務，不是嗎？
最後再說一些垃圾話，以前在戰地政務時期有一位【諮詢代表】，他有一日提出要興建馬祖機場，當時許多人都說不可能的事情，現在馬祖有二座機場，北竿機場比較好、南竿機場比較讓鄉親認同，請問還有什麼不能做呢？順福認為改善馬祖二座機場是為全馬祖人做事，但也為要來馬祖玩的人做事，凡是只做自己的事，人家怎會有機會去幫您做事呢？如果未來馬祖空中交通都便捷了，所有鄉親都實質受惠了，觀光客也一定會日增益上的湧入馬祖，一個方便的地方是不會寂寞的。
【釋懷才能改善馬祖的未來，認真才能給予馬祖永遠路】
莊順福于99.01.20
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花那麼多錢搞建設是不錯,但麻煩搞搞一下連江縣的財政吧.
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楊縣長現在的重心已經放在交通船的身上了
所以機場的部份我想可能要請人再跟他建言吧
而且看縣長之前四鄉五島的學校座談的情況
應該不會把重心轉移在改善空中交通上
所以這個建言近期內應該不太容易被接受
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莒-->北-->南，東引(開小白船時)航線可改為南-->東-->北-->南，我想大部分的問題應該可以解決了，至少比改善南北竿機場或是建跨海大橋等建設簡單多了把。 小弟在此貼文不在樹敵，只是希望把真相和大家討論，有什麼問題大家可一起來討論，但是如果只是要來打筆戰就免了，我可不是隨時都有"氣"(台語)ㄟ。 小弟如有不敬多包涵 --> 莊大導遊:
小弟沉寂已久實在不願破水發聲，但是對於你今天所發的這篇文章我實在無法認同所以有感而發，大哥你從事旅遊業多年應該深知馬祖旅遊業的困境與難題，對於各離島的交通問題你也應該知之甚深把，怎麻會貼出這篇不知所以的文章呢。
南北竿機場之爭不是一時的問題，而是長久以來的爭議，對於導遊的你來說你不可能不知道問題的癥結在哪哩，很多事情不說不明，但是很多事(比如機場與交通問題)很多人是明知結果而睜眼瞎話，相信聰明如你，不是我所說的那類人。
回到你發文的主題，有關東引引莒光的居民坐飛機的權益，小弟認為解決問題不在南北竿機場而在離島交通問題，誰說坐飛機一定要去南竿呢，我相信東引莒光的鄉親一定很樂意來北竿做飛機，反正南竿關場他們還是要來北竿坐阿，解決之道其實很簡單，目前莒光航線的船班可以改成南-->莒-->北-->南，東引(開小白船時)航線可改為南-->東-->北-->南，我想大部分的問題應該可以解決了，至少比改善南北竿機場或是建跨海大橋等建設簡單多了把。
小弟在此貼文不在樹敵，只是希望把真相和大家討論，有什麼問題大家可一起來討論，但是如果只是要來打筆戰就免了，我可不是隨時都有"氣"(台語)ㄟ。
小弟如有不敬多包涵
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實事求是，勿陷筆戰
以上諸位大大說言小弟不是馬祖當地民眾不敢多言，因個人時常到馬祖最痛心的是立榮經常藉故取消班機，光是這一點能改善，相信對於馬祖空中交通應該是有幫助的。
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給變形金剛
一個馬祖酒廠就是隻金母雞，
金母雞不下金蛋也無可奈何！
馬祖的財政不是沒救，
而且沒人才啊！
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當全國各縣市都在負債 等待開發財源時
如北縣600億負債 連新竹縣都有60億的縣政缺口
說實在 現階段鄉親也不要肖想龐大的機場預算能立即實現
馬祖現在主要交通問題不在於振興機場的問題
而是要有彈性且正確快速的離島海上運輸方式及飛機著陸後的疏散機制
先求好再求精 一步一腳印 才能腳踏實地
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