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笨蛋與傻蛋大大說
....................................................................
只是,現在最大的麻煩不在於機場
而是在於馬祖的起霧
畢竟那是屬於天然問題,並不是人工的問題
如果今天有能解決起霧的問題
那麼,就不會出現這麼多的文章
改善機場固然是重要
但是今天想想,如果能解決起霧的問題,也許這才是重點
....................................................................
請問你如何解決起霧的問題?
你可以叫老天爺不要起霧嗎?
還是你可以上達天聽請老天爺不要起霧?
那問題就解決了嗎?
飛機就一定能夠順利起降了嗎?
答案是.....並不是
你有碰過天氣好到可以看到對岸的大陸可是飛機還是不能飛嗎?
.......因為雲高不夠1500呎所以飛機不飛
你有碰過天氣好到可以看到人造衛星可是飛機還是不給你飛嗎?
.......因為雲台山上有孫悟空的觔斗雲停留在那所以飛機還是不飛
請問這是天氣起霧的問題嗎?
這是機場的問題吧
你有深入去了解嗎?
我看沒有
只有改善機場的進場條件不管是南竿或是北竿
只要能夠降低起降的標準我都舉雙手贊成
經過評估
短時間可以立即改善的機場不是就是北竿機場嗎?
我不知道大家在吵什麼?
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笨蛋與傻蛋大大說
....................................................................
只是,現在最大的麻煩不在於機場
而是在於馬祖的起霧
畢竟那是屬於天然問題,並不是人工的問題
如果今天有能解決起霧的問題
那麼,就不會出現這麼多的文章
改善機場固然是重要
但是今天想想,如果能解決起霧的問題,也許這才是重點
除了霧的問題之外 就不能有建設性嗎
怪老天 怎麼怪自己
金門能 我們為什麼不能
台灣各民航機場起降天氣標準
機場名稱 起飛天氣標準 降落天氣標準
北竿機場 能見度1600公尺及雲幕500呎以上 能見度3200公尺以上
南竿機場 能見度5000公尺及雲幕1500呎以上 能見度5000公尺及雲幕1500呎以上
金門機場 能見度800公尺以上 能見度1200公尺以上
要求達到金門的機場的標準 都不要求 反而拿霧的理由來安慰自己
這是我們該有的心態嗎
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退伍10年過去了,馬祖交通改善的程度真的少的可憐.
但是沒有改善的資源嗎?? 台馬輪??? 南竿機場???
回想當年,反而AP是一個最穩定的交通工具,
霧季ap會開,冬天ap也是會開,人多開兩台,
523,524,525,526當年輪流座.
過年前風大浪太,搭著比海盜船還晃的AP返台,
雖然不舒服,但還是就甘心~~
我的家鄉就是這樣真是一句令人心灰意冷的話,
十年前這樣,十年後還是要這樣嗎?????
太多的本位主義的思考,分南竿分北竿,
那乾脆再東引在搞一條跑道吧.
整個馬祖人口遠比台灣很多一個鄉一個鎮的人口還少,
甚至高雄還有一個里人口破萬,在這樣的人口資源配下,
我真的不認為馬祖人有被虧待.
馬祖人是不是該關起門自問問題在哪裡,
捐棄門戶與成見,把資源集中改善問題呢???
我喜歡這片土地,有我曾經付出的歲月.
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