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中央從未核定(299-499噸)交通船建造經費 --閱讀人次 : 3629 一、藍朗青天網友於馬祖資訊網主題:「回家路是那麼艱難,東引交通是永遠的痛」論壇內容「◎曹爾忠本屆立委任內推動興建新的島際交通船(299-499噸),也編列了95年度離島建設基金預算,但可惜的是行政部門並未執行,預算全數退回。」
二、交通局回應如下:
1.經查95年度離島建設基金補助連江縣各項計畫中,並無辦理興建新島際交通船的相關計畫,況中央在審查補助計畫時,已明確表示未來離島交通補貼依照下列四大重點方式辦理:(1)公部門不再購買、建造新船。(2)委託民間經營。(3)依照經營績效審核,只補貼任務型航次或航班;並非全面補貼,造成年年虧損嚴重之情形出現。(4)船運補助辦法依照空運補助辦法訂定,依照實際在地居民使用人數進行補貼,故請研訂相關補貼辦法。
2.唯一與興建島際交通船有所關連的是「連江一號整修計畫」核定金額為新台幣1500萬元。中央審查意見表示「由於連江一號為鐵殼船,且引擎馬力大,故整修後耗油量大,將變成經營上龐大的負擔,故整修計畫不與通過。」,同時以落日條款建議將核定之經費作為購置與順風號同等級之船隻。經本府評估認為,在此核定經費明顯不足情況下,所購置新船:(一)噸位、功能等將明顯不及現有順風號(87年建造經費計新台幣1,900萬元),新造無法提昇功能。(二)中央政策未來離島交通補貼四大重點明列「公部門不再購買、建造新船」,交通部為落實政策亦傾向於不同意本府購置新船。因此,在造新船無法實質提昇地區交通運輸能力情況下,乃變更計畫內容,將補助經費作為臺馬輪、順風號及莒光號等三艘公有船舶歲修經費來源,以節省地方政府財政負擔,補助經費資源充分利用,並未退回。
三、藍朗青天網友所述「行政部門並未執行,預算全數退回」之不實引述,已嚴重打擊行政部門士氣,請多作查證後理性討論,否則將失去網路平台公共論壇之民主價值與基本精神,若有其他興建島際交通船計畫,請提出說明並提供相關證明資料。
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