馬祖開講
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幾乎各項都貴.馬祖人自己把自己發展潛力堵死了.
現代消費市場講求比價和服務.
服務如果好且價格稍高一點.顧客感覺還ok.
但服務不好又沒好價格.真是馬祖發展的最大敗筆.
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到馬祖玩~
一次至少花一萬以上~
機票4000加住的有的沒的...
但淡季去香港...機加住8100
那誰要來啊
馬祖永遠都沒有淡季可言唷~
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還有過期食品飲料常常發現...這次去東莒喝到了兩瓶過期品飲料.
南竿與北竿有7 -11 地方,我觀察發現,現在遊客軍人都到 7-11買飲料.
商家之前進的飲料 有點滯銷 進去過幾家商家看 有部分快過期只剩1-2個月
有發現1-2樣已過期還在買
請[消保官]不要睡覺了
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~雲台山車神~ wrote:
到馬祖玩~
一次至少花一萬以上~
機票4000加住的有的沒的...
但淡季去香港...機加住8100
那誰要來啊
馬祖永遠都沒有淡季可言唷~
之前朋友想要來馬祖玩.找了3.4個人約好.
但是找旅行社的時候有一些狀況......
先是旅行社(團)不好找..(台北)..最後上網找..
接著發現旅費好貴..一個人8000元..最便宜7500..
再來是人數不足..要7.8個才能成團成行......
最後吹了..多貼1500去東南亞玩了......
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來馬祖觀光真的不是只有交通不便
其實一些費用真的也太貴
諸如一些陸上交通.遊覽車.海上交通船
是不是能請縣政府跟有關單位協調
讓來馬祖旅遊費用不要跟出國的費用不相上下
跟出國已經差不多費用相形之下
就要拿出旅遊服務
要吸引客人來是要有品質.有服務
不是要給客人留下不好的印象
加油馬祖
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交通與價格的問題真的是馬祖旅遊殺傷力很大的兩個項目.
去年到馬祖一遊兩個人四天三夜必花的交通與食宿費用,
在有使用立榮假期的情況下,回來估算了一下一個人超過一萬,
兩個人回來零零總總花了三萬多,還沒加入高雄到台北這段的交通.
如果以一萬元旅費去參加東南亞或是澎湖的旅遊,
食宿方面會比馬祖好很多,交通方面的風險也比馬祖低很多,
旅遊的品質會比馬祖好很多,這是事實.
馬祖觀光起步晚,配套不完善
除了老兵與當地人對這塊土地有特殊情感因素外,
要花這筆錢跟冒交通風險對一般遊客來說,需要很大的勇氣.
如何在現行的資源下,整合包裝,多以觀光客的角度去設想,
減少其不便,觀光客自然就會來.
ps:例如福澳的遊客中心,熱情大姊暫放行李的額外服務,對於旅客真是莫大的方便.
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其實離島物價比本島貴我覺得是合理的,因為物資本來就得來不易,就像在蘭嶼一樣,在蘭嶼還沒有7-11,若真要比交通,蘭嶼還比較貴,因為你要從台北到台東,再從台東坐船($1000二個多小時),坐飛機(20分鐘要價1400),食的方面比馬祖更貴...同樣天數蘭嶼絶對比馬祖貴多了.
但是蘭嶼比馬祖好的就是交通(不會常因為天候不佳而停飛)還有環境問題.
這兩個地方我都去過了,各有各的美,但是我卻不會因為蘭嶼物資交通貴就不想再去,所以我覺得交通問題是最大的癥結所在.
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民聲 wrote: 觀光客不來馬祖玩僅僅是交通上問題嗎?一文中有提到"朱高正教授在馬祖開講時說:馬祖應該主動出擊,降低小三通票價,刺激觀光客來馬祖的意願.我覺得這時很有遠見的說法".
其實不正確, 真正問題是, 機場條件差, 空中交通不穩定 看國內離島航線, 金門.澎湖航班已增加至飽和, 台灣北.中.南部皆可飛至金門.澎湖, 唯獨馬祖, 去年出已取消飛高雄航線, 現有航班也不敢增加,為麼呢??
現在這個時候天氣較好, 飛機已不像之前常三不五時就不飛了, 大家幹譙立榮的文章, 已不復存在,但金門就是因小三通得利的最好例子, 主要是台商, 可經由小三通至金門在搭機回台灣, 反觀經馬祖小三通的台商量多不多呢??船家經營小三通航線搭船的人不多,反映成本, 票價當然較貴, 難道又要縣府出錢, 降低小三通航線的票價, 這最終根本對馬祖沒幫助的.
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嗯!那這樣 馬祖往返大陸船班.自己馬祖人去坐就好了.
台商反正量很少.因為台商大都走金門或港澳航線.
反正船家不想做大.也僅僅這樣而已.
是馬祖人自己不給自己找出路.
反正心態保守嘛.明明價格不好.
能薄利多銷不是更好嗎?
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