馬祖開講
張貼者
所以建議是否該針對飛機的時間在多增加班次，以達便民之服務。
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獨攬航線，它愛怎麼飛就怎麼飛.
沒給你只飛六,日就不錯了.
我看以目前縣府的能力
只能要求船運
配合飛航吧!
無能政府,喪國辱權!!!!
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pipi wrote:
南竿往北竿最後一班船為17:10，如要回台灣搭不到17:30最後一班飛機想趕往北竿坐最後一班飛機，可是往往因為沒有"船"了，所以只能在待一天；相同的，若從台灣搭最後一班飛機回北竿(因南竿最後一班為16:10通常大家都還在上班，所以根本坐不到嘛!!)卻因為到北竿後又沒"船"回南竿而受困在北竿，真是....非常的不方便
所以建議是否該針對飛機的時間在多增加班次，以達便民之服務。
我想樓主想表達的應該只是
南北竿交通船的航班為什麼不能配合末班機的時間，以達便民
就一般旅客及當地居民或來馬工作的人而言
相信也是希望能增加夜間船班
而相信政府單位應該也想到這麼好的便民措施
只是北竿班機航班的時間及南北竿交通船末班只到5點多，是有其玄機。
若跟南-北竿交通船搭配
怕會影響北竿居民搭機的權益。
怕會造成過而不宿，影響旅館業。
（也許 現在的航班搭配是為北竿居民量身定制的….畢竟北竿機場隨南竿機場啟用後，已淪為一天只有三班飛機的次要機場）
如同東引雙向夜航及是否增闢當日往返小白船航班?有其特殊考量
（雙向夜航因航班的問題會影響到東引居民唯一對台交通的便利性，是不該冒然實施）
但東引-南竿間交通船（夏天），及南-北竿夜間交通船應有其增設的必要
不然有時來馬祖旅遊要各島走透透還真是件麻煩事（看來看去最弱勢的似乎是莒光?需深度旅遊才有機會踏上吧!）
況且許多旅人會刻意安排到東引或北竿宿一晚的（不然不想留下的，迫於現實留下了，心情多半是OOXX?）
可惜即得利益者會擔心改變後，利益損失
為政者 擔心民怨及選舉考量
這樣小島 過多的顧慮還真有點可悲……
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