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南、北竿航站的立榮航空為什麼都可以對旅客權益聽而不聞? --閱讀人次 : 4353
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今天自南竿搭機回台灣,中午過後南竿寫補位的人應該是超過250個人吧!因上午9:30有飛一班加班機,所以補位的人約消化100人,數學不錯的話就知道至少還要二、三班的加班機才可以將旅客順利搭載回台灣!有一位穿著鮮黃色的婦人來回走動,他唸唸有詞的說:昨天傍晚我就寫補位了,到今天中午還是沒補到…..
如果您今天在機場眼睛夠銳利的話,你會發現有一位穿淺色條紋襯衫的先生和一位穿紫色外套的孕婦(這位孕婦是某旅行社的協助辦業務的吧),他們來回穿梭在機場,尤其條紋先生猛打電話!至少那位紫外套的小姐低調多了….
若非親眼所聞所見,我還真不相信果然在南、北竿補位要有強而有力的門路。
條紋先生跟一位小姐說:妳本來是沒有訂位的,對吧?
小姐回答:嗯!
條紋先生說:下午1:50的飛機多劃了二個人,發現是沒訂位的,一張機票在我這,一張在妳那兒,妳托運行李了嗎?
小姐說:已經托運了。
條紋先生:那妳現在趕快拿機票去把行李拿回來,機票先還給我,我下一班飛機再幫妳弄位子。
小姐就去托運點把行李拿回來,然後你就看見那位先生的手機根本沒停過。
(如果有虛假,可以問問今天負責托運行李的先生,有沒有人拿機票去拿回行李的?)
下午一點多一點,在機場的旅客都會聽見廣播:下午1:50分的航班客滿,沒有任何候補空位了!
我覺得很諷刺,因為那位條紋先生拿的一疊護照般的東西還有名單喔,幫一群人在弄機位,不小心多劃了二個沒訂位的人在下午1:50的航班,都還可以想辦法補下一班了,那其他一直以為會補到位而癡癡等的人就會讓我替他們覺得很不值,補位難道只是寫給大家掩人耳目的,有多少的機位是真正補給守規矩的旅客?應該請立榮航空拿出今天下午1:50原來的訂位名單,再與搭機旅客核對,你一定就會發現沒有半個機位可以補的廣播是真是假了?
我回到台灣看見沒有任何加班機了,我真的替那一群在航站苦等的旅客覺得難過,昨天一天沒飛,許多人在南、北竿之間的機場來回,機場的椅子上一群累得睡著的人為的不就是希望有一線補位的機會嗎?立榮航空經歷如此多的批評後,為什麼一直都不能有一套遵循補位的方式,在第一線的航空櫃臺人員不斷喊冤不是他們Hold住機位的同時,那就依循一套稍微公平的原則,讓大家不會對您們產生這樣大的誤會吧…..
現在因為小三通的旅客是立榮台馬航線的主力,有一天萬一政策改變了,直接開放直航,無法有標準作業程序的團隊該如何來爭取商機?立榮航空可以取得多少的經營機會呢?請細思量吧…
可能許多的大大會覺得:不會搭船嗎?大家都知道有船,但是選擇搭飛機他們付出了時間的代價,總是希望能夠得到比較公平的待遇而已!
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我只能說....這就是離島居民跟到離島遊玩旅客的無奈
每年過年返家都要擔心有沒有機票往來馬祖台灣
就算訂了機票又擔心天氣好不好
天氣不好又要擔心補位排不排的上
年年如此我們還是不用特權
一切聽天由命.....
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不過...我只想建議一件事情
當大家都因為擔心排不排的到位置回家時
希望立榮航空的小姐態度可以和善點
有些旅客是心煩口氣不好沒錯
但是我們明明就是和顏悅色請問班機狀況只想要知道ㄍ結果
有必要臉這麼臭嗎...請有點高EQ吧....
從來沒看過臉色很好的小姐....唉
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沒錯,我也是受害者之一!!
24號那天我好不容易補到北竿五點十分的加班飛機,千里迢迢坐船過去,到了北竿機場才又跟我們說關場,在坐船回到南竿,根本就來不及寫到25號的補位單了!!
就先打電話請還在南竿等最後一班機的朋友幫忙寫後補,沒想到他說今天4點就開始寫後補了,在回頭幫我寫已經寫一百三十幾號了。
在回北竿碼頭路上,和二位年輕人在閒聊,說我已經補到一百多號,那二位年輕人說,他也不用寫了,明天還是塔台馬輪好了。
25號早上七點到機場,在櫃台碰到那二位年輕人在劃位,就聽櫃台小姐說,我查不到您訂位記錄,年輕人回答說,有啦!我昨晚有跟主任連絡過,您問主任就知道了,一會兒那年輕人登機證就拿到手了。
這是什麼社會,櫃台前也貼5:10分開始後補,那天為什麼4點就開始寫後補,不解。
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amy咪
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每一種工作都有各自不同的性質,所謂的服務業如果還要找一堆理由(升遷.薪水)沒辦法做到笑臉迎人,同樣的問題一直問而不耐煩,總不能都怪顧客吧!至少霧鎖馬祖時,台北航空站和馬祖的航空站兩邊立榮的櫃檯小姐態度可差的多囉?應該是要同情沒後台弄票返台的民眾,小姐要氣要擺臭臉應該擺給靠關係弄票的乘客吧!!!畢竟有些民怨也是因此產生的不是嗎
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