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談中隴違停：交通「 灰線 」的默契 --閱讀人次 : 315

交通「 灰線 」是什麼？目前中隴劃設黃線，該段住商林立劃設黃線有其道理，但同時又是通學重要路段，科技執法甚至劃設更嚴格的紅線也有討論空間，但在黃線之上，科技執法、紅線之下的中庸之道，是駕駛內心的交通「 灰線 」



在中隴臨停或違停的車輛，一定想著盡可能靠近人行道，不要擋著馬路害雙向道變單行道，但換來的可能是人行道完全被擋住，行人得走上馬路繞過臨停車輛，大人能了解先探頭注意來車的重要性，其實不大會因此被撞，但若是學童可能就直接走上馬路了，停上人行道反而比直接違停在馬路上讓中隴變成單行道還危險

這種情況下若有來車，由於視線死角不可能有時間反應走出來的學童，差只差在反應快的駕駛急踩煞車可以避免碾過學童，冷冰冰的科技執法是下下策，縣府應該想辦法與鄉親達成交通灰線的默契，也就是上下課期間「 盡量 」不要臨停，若必需臨停「 一定 」要留出行人可通過的空間，若無法達成默契，則科技執法就是必要之惡

讓警察加強驅離並非長久之計，退萬步言，黃線違停的罰單對許多人而言也不痛不癢，萬一哪天中隴出現因違停導致的A1車禍，它並不像前陣子偷香油錢或北捷殺人一樣是難以事前預防的，當受害家屬向縣府討一個交代時，恐怕也難以用「 已經請警察加強取締 」來說明縣府已經善盡政治責任


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