馬祖開講
張貼者
已有 10 位網友鼓勵
這麼點壓力,就讓政策轉彎了,立委要怎麼選?
南北竿居民要上街,人數應當會更多些..
滯留的觀光客可能更需要宣傳馬祖交通的可怖....
別讓馬祖唯一生存的命脈........斷送在不當的決策下
已有 2 位網友鼓勵
樓上這位網友阿,東引鄉民用的是理性的抗爭, 什麼叫做就這點壓力就讓政策轉彎,感覺您語帶諷刺.
縣府自己配套措施做的不好,當然鄉民會抗議.
已有 0 位網友鼓勵
很多網友可能都不是很了解，雙向夜航是有利有弊的決策，因為我們只有一艘台馬輪，所以只能兩天一航次來實施雙向夜航。利的部分就不必由我來多說，馬祖日報說很多了。
不利的部分有：
一、一天一航次變成兩天一航次，航班變少了，交通更不便利，觀光客也少了，對馬祖觀光發展更是不利。
二、現在如果有赴台的鄉親因為南北竿機場關場，大多不會滯留台灣，因為晚上都有台馬輪，但如果變成雙向夜航，兩天中，有一天的台馬輪是在南竿，也就是說，一旦機場關場，不會每天都可搭台馬輪回馬祖。其中有一天要回家，次日再到機場排補位。
三、目前南北竿與莒光的中青年人絕大多數不搭台馬輪，只有老年人還會搭船，而老年人經常需要家屬到碼頭接人。如果變成雙向夜航，台馬輪是早上六點抵達基隆，請問住在桃園、中壢或土城的子女，是不是要在清晨四點就要出門，而且自已有車，或搭計程車才行，因為早晨四點並沒有大眾交通工具。
四、台灣海峽海象不佳，台馬輪經常要「搶開」，一天一航次的情況下，今天不能開，可以等一天，但如果變成雙向夜航，如果安排的班次是單日從馬祖開航，雙日從基隆開航，那麼一旦海象不佳，為了配合預定的航班，就要停航兩天，否則航班會亂掉。這一點可能很少人想到。
以上四點，提供大家參考。
已有 5 位網友鼓勵
alfred wrote:
這麼點壓力,就讓政策轉彎了,立委要怎麼選?
南北竿居民要上街,人數應當會更多些..
滯留的觀光客可能更需要宣傳馬祖交通的可怖....
別讓馬祖唯一生存的命脈........斷送在不當的決策下
雙向夜航是 二天一航次 四天一航次
滯留的觀光客可能更需要宣傳馬祖交通的可怖....
飛機不飛一天一航次都不足
這二三日 日日 開二艘船又為的是什麼
這二三日 日日 開二艘船又為的是什麼
這二三日 日日 開二艘船又為的是什麼
已有 2 位網友鼓勵
志士、仁人、無求生以害人，有殺身以成仁。若有仁德之人，願看輕自己，而利益大眾須恭敬、寬厚、信實、勤敏、恩惠，能將此五種美德，施行在天下，則為仁矣。
南北竿居民是把台馬輪當成輔助的交通工具，若是南北竿機場有開航，你們有多少人會去搭乘台馬輪，最近幾天是因為空中運輸受天候影響，南北竿對台馬輪才比較依賴！
可是alfred高階會員，你有沒有良心，你替東引鄉親想過嗎？若是雙向夜航，我們東引鄉親要待在船上的時間有多長，你替我們計算過嗎？下午五點開到南竿是幾點？此時飛機最後一班也已起飛！你就讓我們等到明天在搭飛機回台，還是繼續在船上等到當晚十點在開航返台，隔日早上六點到基隆，請問這時間有多長，你有沒有替老年人或小朋友想過，對他們來說是體力的一大負荷，你到底有沒有人性？你可以帶著你家中的親朋好友來一起體驗看看，再來囉嗦！最好連那些贊成者一起來享受東引?馬祖?基隆十三小時的海上體驗營！或是搬來住上一陣子，看你還囉不囉嗦！
難道東引人上街頭抗議還要看陣仗大小嗎？人數少就不能表達自己的意見嗎？
再告訴你，南、北竿加起來人數抗議，會比台灣的街頭遊行抗議來得大嗎？
我更可以告訴你，莒光一天有三航次的小白船！我們東引甚麼也沒有！
更要讓你明白的是，我們東引居民也一樣有繳稅，為何所受的待遇就要比你們差？難道這也錯了嗎？可惡！
你們已經是既得利益者了，就要懷抱慈悲之心，多替別人想！站在別人立場去看自己，才知道自己有多傲慢！
雖然東引人口不多，但終究那裡也是我們的同胞我們的土地ㄚ！你於心何忍看到自己的同胞搭船一天一航班，別無選擇！而你們南、北竿居民去台灣，可以早上搭飛機去辦完事，晚上依舊可以搭飛機回，更可以退而求其次搭晚上的台馬回。
東引可以嗎？
如此表達意見。
難道我錯了嗎？
東引百姓錯了嗎？
住在東引就該死嗎？
請你有點良心，上帝會保佑你的。
已有 11 位網友鼓勵
這二三日 日日 開二艘船又為的是什麼
這二三日 日日 開二艘船又為的是什麼
告訴你答案吧！
（一）因為天氣不佳，空中運輸受阻！
（二）選舉時刻，一、二票就可能讓人飲恨！
（三）南、北竿居民人口眾多，需要量也大，縣長體察民意！否則南、北竿居民會上街頭抗議。以上就是答案，請指正！
已有 6 位網友鼓勵
每鄉鄉民立場想法都不一様，難道政府連試辦三個月勇氣都没有嗎
已有 0 位網友鼓勵
其實我不明白東引鄉親在抗議什麼????
不知道台馬輪在東引中柱港可不可以夜航?
如果可以的話，東引鄉親搭載台馬輪的權益並沒有消失阿...
以下分析:
單向夜航:
先東後馬
1日晚間基隆開船-2日早晨到東引-再到南竿回基隆
先馬後東
2日晚間基隆開船-3日早晨到南竿-再到東引回基隆
雙向夜航:
1日晚間基隆開船-2日早晨到東引-再到南竿
2日晚間6時南竿開船-大約7時晚間到東引-3日早晨到基隆
東引還是一樣2天一班到南竿，2天一班從南竿到東引，還因此可以選擇搭乘較晚得班機到南竿，這不是利嗎?晚上搭船剛剛好可以睡覺，一覺睡醒就到嚕><"，白天做船很痛苦耶，搭台馬輪無聊得要命....
當然前提還是要中柱港可以夜航...
相對的如果雙向夜航，南竿到台灣的航次變成兩天一航次，這是南竿的失...有失就有得，有得必有失...一定的道理，依目前台馬輪虧損的情形，我想雙向夜航下所減少的航次，應該可多少貼補一點吧?
如果遇到海象不佳停航，班次打亂，也許可以協調和富輪加開吧?
中間的配套措施當然要交給相關單位來思考...
已有 1 位網友鼓勵
為了鄉親的權益,向執政者嗆聲,令人感佩呢!尤其是在馬祖.
當我們在思考事情時,只能把不滿埋藏在腦袋裡,能夠訴諸行動的不多,
所謂知易行難!林先生及後面的鄉親給你拍拍手
(附註:您抗議布條上的"趙建明"應該是這個"趙建銘"才對吧=.=)
已有 5 位網友鼓勵
雙向夜航!對東引真的很不方便耶!
南北竿已經以機場為主台馬輪為輔了耶!
還要降整碗拿去,是不是自私了點!
要不然,東引也蓋著機場,怎麼樣???
大南竿主義的人一定又一堆理由反對!!!
該怎麼辦勒.......................
我還是覺得~~~~~東引蓋機場最好!
已有 3 位網友鼓勵
