馬祖開講
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當空運不通（不要在怪天氣，怪幾年呢？再不擇一改善
體質，怪天氣有用嗎？）、一臺不能即時互補空中交通
，只會偏偏挑時間維修，風浪不佳要停航，風浪正常要
維修，這種二步一小修三步一大修的破船，還搞個屁觀
光啊！看看金門機場的體質，小三通的人數，在想想自
己的體質，明明從台灣中轉到大陸的時程，就比金門短
還搞成今天這種地步，當初誰也沒想到馬祖裁兵會裁到
商家快活不下去，真不知哪天真的大三通，馬祖跳板的
身份消失了，觀光客台商還會來馬祖湊熱鬧嗎？難到不
會選擇較有吸引力的大陸嗎？那時再怪天氣，再擴建機
場，都已經為時已晚啦。
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轉貼馬祖日報060606
【本報訊】受到鋒面影響，近日不僅空中交通停擺，「臺馬輪」前晚也因為風浪過大停航，好在「合富輪」緊急加班，扛起輸運兩地旅客的重責大任；昨天分別搭載220位旅客抵馬及411位旅客返台，也讓清晨的福澳碼頭出現久違的「熱鬧景象」；昨天旅客以觀光團為主，對於要坐船回去，她們說雖然時間較長，但也是一次難得的經驗，小朋友更是相當興奮，還頻頻在候船大樓前照相留念。
馬祖從上週六（三日）下午開始，因為受到滯留鋒面影響，空中交通連續停擺二天，加上前天（四日）因海象不佳，臺馬輪也宣布停航；由於海空交通皆中斷，造成兩地大批旅客滯留；前天下午經過地方政府緊急與合富輪船方接洽，協調加班輸運旅客。
合富輪四日晚間扛起重責大任，冒著陣風九級的風浪，載運220位旅客返回馬祖，滋味好不好受，從不少旅客蒼白的臉上多少可以體會到；昨天航程為「先東後台」，上午八時起，福澳碼頭就陸續湧進大批候補旅客，以因為交通中斷滯馬的觀光團居多，多到連候船大廳內都擠不下，不少旅客乾脆就在門口候船，加上天空下著綿綿細雨，還要提著行李人擠人，老天真是捉弄人。
後來開放聯檢後，大批旅客迫不及待的魚貫搭上合富輪，經連江航業統計，昨天共有411人搭船返台，東引上船旅客有29位，南竿上船旅客多達382人，不少人是買「站票」，準備一路「坐」回台灣。
而昨晚又因海象不佳，臺馬輪是停航兼維修保養，空中交通也還是相當不樂觀，還是要由合富輪扛起台馬交通重任。
買了一艘破船，二步一小修三步一大修，還要靠軍包船來撐，這樣的交通還有什麼好歌功頌德，沒想想這些人是怎麼回去的，是迫於無奈還是滿懷感恩，馬祖年年上演逃難的戲碼，何時才能結束，還是只能兩手一攤，自認倒楣，唯一的藉口就會埋怨天候不佳。交通政策再不徹底覺悟，空口觀光立縣，砸在多廣告、宣傳，等旅客來到你們所謂的海上逃花源，親身經歷如此不堪的交通，回去的宣傳也只有負面大於正面，一傳十、十傳百，還有什麼回流率可言...........天佑馬祖？
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交通不通，就沒人潮，沒人潮就沒錢潮，沒錢就等著做空山吃。
更何況馬祖觀光季又特別短命，三月至六月不是霧季就是鋒面太
多，七月到九月又遇到颱風，媽祖啊！媽祖啊！
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看馬祖天氣預報，光看電視氣象報告是不準滴，最主要的原因是馬祖的天候如同月亮般，初一十五不一樣，變化極大，行蹤飄渺，比本縣縣老爺施政方向還難預測，不費點功夫研究是不行滴。
大三通首當其衝，應該是北竿最引以自傲的北洋艦隊，當台商大型貨輪可以直接開往大陸，誰還要在被剝一次皮，北洋艦隊就可以正式成為歷史名詞，北竿失業人口又向上攀升，到時連南竿的小三通，也可以正名為通三小。接下來的連鎖反應就屬觀光業，航空公司直飛大陸內陸，以馬祖現有的景點可看度，團費（交通費居高不下）比金門還貴可看度就﹍﹍，再加上現有機場在天候極大不力搗蛋下，很難想像是否可以在殺出一條血路出來，再加上軍方97年後又大量裁員，役期又縮短為一年，種種不力因素下，馬祖還有多少年可以消耗？？？
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