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提升有效飛航班次是當前發展觀光重要課題 --閱讀人次 : 739

自01/11總統立委大選之日起，台北至馬祖航班，多班因雲幕高及能見度之不足無法安全降落南、北竿機場又折返台北松山機場，其造成旅客疲於奔命，同時也造成航空公司營運上損失，多少年之無奈和哀嘆讓身為離島子民及冀望來馬旅遊觀光客周而復始輪迴着，我的內心疑惑着，然道從馬祖民航開航至今，真的無法以增填精密儀降導航設施來徹底改善嗎？
現今許多國家，機場設施莫不以追求全年度適航度100%為目標，我想除了颱風不可抗拒之外，應在導航儀器設備汰舊換新上做努力，而馬祖雖地處邊陲，然主事者也應將航空站發展定位為國際機場水準為目標纔是，君不見鄰國日本南部九州宮岐，鹿耳島，福岡，沖繩，石垣都以有國際航班為發展目標，而使客流量不斷增長，相對在拓展各國遊客來訪不遺餘力，馬祖的發展，我實不知其前瞻思維為何?但願莫故步自封，莫劃地自限為是。
是故欲求跑道長度延伸與位移，除了耗費巨資，同時也曠日廢時，如今能夠立竿見影之事，理應由交通部民航局會同地方立委、縣鄉長民意代表及觀光局共同會商增購精密導降設備以減少目視降落風險纔是，也惟有如此方能談及夜航之奢望。旅遊旺季輾轉既將面臨，從事觀光業商家內心焦慮希望再次連任陳立委再加把勁，為鄉親做出所渴望的貢獻，冀盼之~


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惠明