馬祖開講
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南北竿間馬祖大橋完工後，將可有效改善北竿就學、就醫及就業環境，提供全天候快捷、穩定支運輸路廊，促進南、北竿兩大島觀光發展，並完善整體道路交通網，串聯南北竿一日生活圈，提升民眾生活品質。
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連江縣南北竿跨海大橋可行性研究報告先於107年12月10日奉行政院核定，後續連江縣政府委託交通部公路總局代辦綜合規劃工作，公路總局陳彥伯局長與連江縣劉增應縣長於今（3/26）日在連江縣政府簽訂「南北竿跨海大橋綜合規劃案」代辦協議書，彰顯政府對於離島交通建設的支持。今日蒞臨簽約會場的貴賓包括交通部黃玉霖次長、連江縣張永江議長、馬防部指揮官章元勳、在地縣議員及雙方工作團隊等，典禮簡單隆重。
為有效改善南北竿離島交通及經濟發展，在連江縣劉增應縣長的積極爭取及陳雪生立法委員極力奔走、協調下，行政院於107年12月10日同意「連江縣南北竿跨海大橋可行性評估」報告，另考量連江縣資源較為匱乏，且本計畫橫跨65公尺深的海溝、橋梁主跨距600公尺為全國最長，工程技術具相當複雜性，遂交辦本局協助連江縣政府辦理申請生活圈計畫（公路系統）的補助，並代辦後續綜合規劃工作。因此，本局自108年1月16日起即多次積極與連江縣政府研商代辦事宜，並於今日辦理正式簽約儀式以彰顯政府的政策及決心，後續本局將本於過去辦理淡江大橋經驗，竭力協助連江縣政府推動南北竿跨海大橋工程。
馬祖由36座大小島嶼、礁嶼組成，宛如灑落在臺灣海峽西北方一串被遺忘的珍珠，過去馬祖長期處於備戰狀態，更由於天然資源缺乏，民生經濟無從發展，人口外流極為嚴重。南北竿跨海大橋興建完成後，將有效改善就醫、就學及就業環境，提供全天候快捷、穩定之運輸路廊，促進南、北竿兩島之觀光發展，並完善整體道路交通網，串連南、北竿一日生活圈，提升民眾生活品質。
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