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馬祖憑甚麼要兩家航空進駐? --閱讀人次 : 4558 馬祖人不喜歡做無本生意,更何況航空公司,不要叫自己做不到的事強迫別人做,還是馬祖人都以為航空公司是開慈善事業的嗎?憑馬祖這種開開關關的機場,天候因素又佔五成以上,又不思考改善馬祖本身機場體質,一謂的要兩家進駐,有用嗎?蓋兩座機場爽到誰,有發揮實質疏通旅客的功能嗎?還是只事加深觀光客對馬祖的負面印象,擁有兩座機場的經濟效應還不如一座機場,還憑甚麼要兩家進駐。
馬祖這種地理環境,再不實質改善機場硬體,空口要兩家進駐,打再多觀光廣告也是丟到海裡,有去無回,觀光客來玩一次還可以,如果不巧遇上天候因素,滯留個幾天,再好的心情也無心待下去,更別說幫你馬祖宣傳好山好水,沒負面宣傳就謝天謝地。
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笨雄
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發表時間 : 2005-06-24 20:12:36
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說到重點的
但大家還是覺的立榮不對
兩座機場還不如別人一座的起降率
改善機場的硬體設備比什麼還有用
選舉到了又會有候選人說要改善
選完了麼也沒有.在機場吵架也沒用
不能飛還是不能飛
也沒人願意飛.報紙也刊登了其他三家怕都怕死了
真的很好笑 進駐第三家 第四家
不能飛就是不能飛
十家來都沒用塔台不放行就是不能飛
事出畢有因 請回歸到最原本的問題
不要有鴕鳥心態
補位辦法再怎麼改還是有人叫不公平
立榮接到屎缺還被罵真是..........
不飛還不行好加在立榮財力雄厚
洋過 wrote:
馬祖人不喜歡做無本生意,更何況航空公司,不要叫自己做不到的事強迫別人做,還是馬祖人都以為航空公司是開慈善事業的嗎?憑馬祖這種開開關關的機場,天候因素又佔五成以上,又不思考改善馬祖本身機場體質,一謂的要兩家進駐,有用嗎?蓋兩座機場爽到誰,有發揮實質疏通旅客的功能嗎?還是只事加深觀光客對馬祖的負面印象,擁有兩座機場的經濟效應還不如一座機場,還憑甚麼要兩家進駐。
馬祖這種地理環境,再不實質改善機場硬體,空口要兩家進駐,打再多觀光廣告也是丟到海裡,有去無回,觀光客來玩一次還可以,如果不巧遇上天候因素,滯留個幾天,再好的心情也無心待下去,更別說幫你馬祖宣傳好山好水,沒負面宣傳就謝天謝地。
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退伍也有點日子了 好想回馬祖走走看看
洋過 wrote:
馬祖人不喜歡做無本生意,更何況航空公司,不要叫自己做不到的事強迫別人做,還是馬祖人都以為航空公司是開慈善事業的嗎?憑馬祖這種開開關關的機場,天候因素又佔五成以上,又不思考改善馬祖本身機場體質,一謂的要兩家進駐,有用嗎?蓋兩座機場爽到誰,有發揮實質疏通旅客的功能嗎?還是只事加深觀光客對馬祖的負面印象,擁有兩座機場的經濟效應還不如一座機場,還憑甚麼要兩家進駐。
馬祖這種地理環境,再不實質改善機場硬體,空口要兩家進駐,打再多觀光廣告也是丟到海裡,有去無回,觀光客來玩一次還可以,如果不巧遇上天候因素,滯留個幾天,再好的心情也無心待下去,更別說幫你馬祖宣傳好山好水,沒負面宣傳就謝天謝地。
原訂三天二夜的行程被迫延長為四天ˋ五天...怨的是遊客....
馬祖人真的也願嗎...各位難道都沒有在機場被一家又一家的旅館攬客的經驗嗎
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立榮也只是個機場使用者
裡面的起降標準限制不是立榮決定的
而是配合機場本身的助航設施, 以及地障的狀況
而有他的計算標準. 這些不是立榮可以決定的
北竿機場本身雖然週邊有山. 但是距離跑道有足夠距離
所以可以使用儀航程序. 但是裝備是NDB.. 他的精確度不足
所以能見度標準依然沒辦法像本島那麼高
南竿則是跑道邊的山坡和塔台的位置都不足讓跑道可以使用儀器程序
所以南竿必須在所謂的"目視天氣"才可以飛行. 這個標準比北竿還更高. 這也是為什麼有時候北竿飛南竿不能飛的原因
那麼南北竿為什麼不能裝精確一點的裝備
終究整個機場空間不足. 如果縣政府願意自掏腰包填海造陸
或許可以說服民航局幫你買些裝備
而多山的區域對於無限電助航設施來說
都會造成信號反射而不準確
先天南北竿就是很難有個好機場的地方
民航局很努力炸了山. 挖出了一條跑道
為了選票蓋的機場. 到底經過多少時間的評估
蓋出來的機場到底能不能用...
這些結果都是選民自己要去承擔的
而機場的所有限制都是為了飛安
不要忘了過去落海撞山的事件...
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洋過 wrote:
馬祖人不喜歡做無本生意,更何況航空公司,不要叫自己做不到的事強迫別人做,還是馬祖人都以為航空公司是開慈善事業的嗎?憑馬祖這種開開關關的機場,天候因素又佔五成以上,又不思考改善馬祖本身機場體質,一謂的要兩家進駐,有用嗎?蓋兩座機場爽到誰,有發揮實質疏通旅客的功能嗎?還是只事加深觀光客對馬祖的負面印象,擁有兩座機場的經濟效應還不如一座機場,還憑甚麼要兩家進駐。
馬祖這種地理環境,再不實質改善機場硬體,空口要兩家進駐,打再多觀光廣告也是丟到海裡,有去無回,觀光客來玩一次還可以,如果不巧遇上天候因素,滯留個幾天,再好的心情也無心待下去,更別說幫你馬祖宣傳好山好水,沒負面宣傳就謝天謝地。
二家航空公司沒有人會反對...前提是要有第二家有意願...
多了ㄧ家航空公司...多了一個選擇...避不表示航班會加1倍...
現有立榮班次一天下來最多可以從台灣送500人進來...還沒算台馬輪
請問南竿所有的旅館飯店加起來能提供足夠的房間數嗎...
而其中能有獨立衛浴的房間又有多少....這是很起碼的要求....
日光海岸不過10來個房間價格也不低..爲什麼會成為每個觀光客必到的地方...
這點難道馬祖人都沒想過.....還是不願意去想.....
馬祖要朝觀光發展...就ㄧ定要吸收外來投資與專業觀光經營...
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