馬祖開講
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臺馬之星終於在臨時工具完成後，進行增壓機的細部拆解，目前所知，右主機增壓機的風扇葉片有裂痕、墊片損壞導致漏水，更麻煩的是增壓機的軸承偏斜，要拆下檢測。目前由於零件需原廠從國外進口，修復的時間有得等。
據了解，機器雖然已經拆解，但零件的進口、故障維修、檢測等，都需原廠從國外進口及原廠技師的技術支援，由於負責保固的高鼎公司態度不積極，何時能修復，日期無法確定。據指出，臺馬之星上次大修時，也發現左主機的增壓機有零件損壞，在大修期間修復。
連江航業公司表示，臺馬之星將於本月24日在基隆舉行歲修會議，隨後於25日開往花蓮進塢歲修。至於右主機增壓機的問題，也一併在歲修時進行維修與更換零件。
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很多都在建議這艘船要怎麼處理或買新船、二手船。
為什麼都沒人在探究"這艘船為什麼會這樣爛?"
是造船經費跑到什麼人的口袋?讓廠商只能用次等貨交差?
還是別的什麼原因??
這些才是真正要瞭解的。
不弄清楚這些,
不管是再買二手船或造新船,
這些爛問題還是會出現的。
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希望政府正視問題，船的保固期馬上要全過了，如果繼續這樣不斷故障，未來的修護經費是馬祖負擔得起的嗎?其實光這一年多臺馬之星停航由臺馬輪與合富輪代開臺馬航線，小白船代開東引航線累積起來的花費就已經是政府的沈重負擔。
還是重複提起過去的建議，先到國外進行檢驗，確定整艘船的真實狀況，如果可以處理補救可一次搞定，如果不容易補救，還是要考慮最後放棄的方案。
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