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提前一天訂位機制是否真的幫鄉親解決問題了呢？ --閱讀人次 : 2063

藍眼淚的美景，讓許多人慕名追淚而來，造成許多在地鄉親及軍人受到旅客人數暴增而無船可搭之情況發生，嚴重影響在地鄉親『行』的權益，使得旅遊旺季期間交通運輸成為一個重要議題。

看到民意代表指出要建立提前一天訂位機制以利掌握加班船，出發立意佳，但是否真的滿足了鄉親的需求？真正解決了問題呢？以下幾點供參：
1.船位需求暴增之情況多出現在藍眼淚旺季，如此就要全面改變鄉親原有之乘船習慣？
2.訂位機制真能掌握實際乘船人數？
想想機位狀況，多少次都是訂位客滿而現場卻是一堆候補位的狀況，怎能確保有訂位就一定會來劃位？除非訂立罰則吧？！
3.承上，若僅依照訂位人數決定是否『同時』開兩艘船班是否容易產生資源浪費之情形呢？
加班船的目的是為運輸過量旅客的權宜之計，但若實際乘船人數少於登記人數，不就失去了加班船的功能及意義。依實際情形而機動啟動加班船機制或許更能有效利用資源並實際解決問題吧。

但畢竟船班管理之最終決策權仍掌握於船公司，真正要拿出作為的是船公司，身為民意代能做的是了解並反映鄉親的需求，為鄉親爭取有利的權益，監督縣政府所屬的連江航業還要請縣議員大人多擔待多給力囉！加油！


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原本是一件很單純，很容易解決之事，怎麼最後變成居民也要前一天訂位呢？請各位有權決定的大大們參考一下澎湖的離島航班訂位需知，他們是怎麼做的？



看完後，清楚了嗎？設籍澎湖的民眾不必前一天訂位，他們享有優先購票的權利，賣完了本地人的船票後，剩下的最後開放給外來的遊客。這樣做不是很單純又很容易嗎？





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莒光提早一天訂位指的是莒光回南竿的航班吧！是要讓業者知道搭船人數需不需要開加班船，如不先訂位到現場人員上不了船，在聯絡南竿開加班船在到莒光接人時間又要延誤1-2小時。
網友說的比照澎湖模式莒光老人較多鄉親很多都沒交通工具如要到碼頭先購買票還要跑兩趟或留在碼頭苦苦的等船來，南竿早上第一班7點航班如在分開訂位6點就要購票，更加擾民，所以澎湖模式用在莒光相較可能較難吧！個人淺見，只希望莒光交通更順暢
對於鄉代會決意提出鄉親在開航30分前購票鄉親己有反彈聲音了，別因1~2位代表決議，影響鄉親們的不便，鄉長要三思Y


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看到馬資網PO出2016.6.8莒光議員、鄉長、鄉代會全體5位代表及青帆、西坵村長一行人前往南竿陳情的影片
代表會把訴求條列清楚的告訴縣長
雖然會中有不同意見
但大家都是為了莒光好
給他們都按個「讚」!





鄉親我們都很有民主素養很有水準的
意見不同沒關係
少數會服從多數
縱然有些許抱怨
不過大家都能理解拉
有些問題也可以有變通的方法
大家一起度過這段讓人歡喜讓人憂的旅遊旺季吧

為了交通
目標瞄準縣政府交通局
可別誤射自己人啦
離間只會削弱我們的力量
為議員鄉長鄉代們加油
莒光人一定要齊心
團 結!!


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