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一堆空話...... --閱讀人次 : 2117 民眾關心的馬祖鄉親20%機位保留票,民航局對此計畫表示支持,立榮航空也同意規劃,但在技術性上要如何實際落實,縣府將持續與立榮航空協調,並盡快實施。
──→具體如何實施?等旺季結束後再說吧,因為旅行團的票也都訂得差不多了....
南北竿機場改善部分。民航局指出,北竿機場目前傾向現有跑道延長方案,但跑道延伸會更靠近壁山,影響起降,起降標準反而有可能提高;南竿機場部分,目前並沒有太大的改善空間,清除周邊障礙效益也不大。縣府也建請民航局持續研究兩座機場改善方案,提升機場有效飛航率。
───→當初不是說南竿機場增加儀降設備可以降低起降標準?夜航設施?
說實在的,不太理解這個會開的目的是甚麼.......與其又佔了一堆民眾機位(又少補了好幾個)去台灣,倒不如認真討論一下站長提議的夜航問題還比較實際,見效也快。
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其實「夜航」解決馬祖交通困境,是非常簡單和容易操作的議題。就是負責南竿-東引交通的臺馬輪,航線改為南竿-基隆,每天晚間10點半從南竿開航。
預算問題,在馬祖交通如此嚴峻的情況下,要求中央增加補助經費,並不為過,因為臺馬輪解決的不只是馬祖居民交通,而是藍眼淚帶來的人潮,可順利獲得輸運。
這就是我一直強調的「可操之在我」方案先做,趕快做的原因。因為「鄉親保留票」的落實,並非「可操之在我」,眼前馬祖民眾「出不去」的困境,縣府和立委幾乎束手無策,令人大失所望。
另外,昨天白天從東引開回基隆,準備今晚「雙開」的臺馬輪,在馬祖民眾「出不去」之下,也是錯誤的決策。因為臺馬輪每週五從台灣又運來數百人,卻沒有航班將數百人運回,結果又增加了機場和碼頭的壓力。如果縣府決定不實施臺馬輪夜航,建議週五雙開也應取消,以免馬祖民眾「出不去」的困境雪上加霜。
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