馬祖開講
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首航之後的臺馬之星，並未給民眾帶來太多喜悅，反而是狀況連連。今天上午10點左右臺馬之星的前門卡住，因此在福澳碼頭多停留半小時，至到11點半才開往東引。
原本上午6點就應該抵達東引的臺馬之星，由於昨晚12點多少從基隆出港，因此延至7點左右才抵達東引，又因為新船的操作不熟悉，雖然沒有載貨，但仍延至7點50分左右才離港，9點50分抵達福澳港。據東引鄉民代表林瑞璇在臺馬之星現身說法，臺馬之星靠港時，前門卡住，經過半小時才打開，使得開船時間又往後延，直到11點半才開航，再開往東引。
連江航業董事長歐陽台生表示，由於船員操作不熟悉，前門的第二道門提早打開，導致卡住。未來船員熟悉後，應該不會再發生。
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結果聽說在東引又出包
到現在(14:15)還停在中柱港
真不賴
首航先鎖280個位子
再無預警宣布不載貨
現在天天都晚上9點才到基隆
東引到南竿要賭人品才能準時搭上10:30的班機
回家的路當真是更順了
但仍要感謝台馬之星的船員
謝謝你們的辛苦!
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東海明珠與台馬之星這兩艘新船的運氣非常的不好啊，都是從開航開始就狀況不斷，從東海明珠到昨天還會故障在海上的情況看起來，台馬之星可能也需要一段不算短的時間才有機會恢復正常。晚上八九十點到基隆，真的不懂新船那個20節以上的速度表現在哪裡?是引擎需要磨合期嗎?突然懷念起台馬輪這艘30年的老船了！
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連江航業董事長歐陽台生表示，由於船員操作不熟悉，前門的第二道門提早打開，導致卡住。未來船員熟悉後，應該不會再發生。
不是交船前就要熟悉 演練 嗎 歐陽先生 上述的話 也講的出來.........
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台馬之星與東海明珠非結構性船體設計問題，就怪不得前朝的楊綏生、曹昇華、劉潤南。
劉增應已經就任縣長即將滿九個月，很快就滿一年，陳雪生也當了三年多的立委，即將改選。
陳雪生、劉增應、張永江及相關核心官員與民代今年數次公費會勘台馬之星與東海明珠建造施作過程，為什麼剛交船啟用後就呈現這類疏失或瑕疵？是委外代操的航運公司職前訓練不足，仍不適應新船性能？還是立委、府會大員的會勘考察徒具形式，未實際檢核出問題？
人民用高票讓他們登上寶座，掌握全縣資源與發展，現在當家的一群主持二艘新船風光剪綵之後，請扛起責任，拿出能力解決問題！
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請大家給這一艘新船一點鼓勵，新的設備縱使測試都沒問題，正式使用一定還是會卡卡的，這不就是莫非理論嗎?至少不是安全方面的問題，畢竟測試也沒來過馬祖，也沒載過乘客，需要一點時間，捷運試營運不也是狀況連連。
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改朝換代有一陣子了
馬上就到這屆四分之一任期
縣政府該有點專業
快要求承造廠商補強改進
行駛台馬輪的本縣航業廠商
還是先熟悉新船的機件設施
再向別人評論這艘船到底是好,還是壞?
這樣才妥當
也呼籲代駛包商快點加強內部訓練
別再發生操作失當的窘況
不然又影響旅客往返時間和搭乘權益
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劉家國：
臺馬之星後甲板跳板改方向，致命的錯誤是誰造成的？
臺馬之星從規劃、設計、造船，本人曾提出很多建言，縣府幾乎都未接受，前縣長楊綏生接受曹昇華的建議。
本人日前已兩度登船，並曾訪談新華公司董事長、經理、臺馬之星船長、大副等關鍵人士，應夠資格發言。
Admin
站長劉家國：
連江航業董事長歐陽台生表示，由於船員操作不熟悉，前門的第二道門提早打開，導致卡住。
Admin
站長劉家國：
連江航業董事長歐陽台生表示，由於臺馬之星的輪機和冷氣機組都是抽海水來循環冷卻，由於海水中會有生物附著在瀘網上，未定期清理的結果，海水的進水量不足，才會造成冷卻機組過熱而跳電。
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