馬祖開講
張貼者
配套是設立一間莒光鄉親專屬候船室
我認為 搭台馬輪往莒光的旅客需要的不是候船室
而是加班船
記得幾年前剛開始實施東馬東台時 是有加班船這項配套機制的
對觀光客而言
搭台馬輪去莒光 要在南竿多等三小時 這三小時根本造成行程安排上的尷尬
對莒光鄉親影響也是一樣的
本來可以八點準時上班
現在要多請半天
時間就是金錢 朋友
可以選擇的話 我寧可正常付費購票 也不要變成一定要多請半天假
若是以經費問題回應無法加開加班船的話 更是可笑
東馬東台所需經費都能解決
莒光加班船更不應該用經費不足來當做理由
懇請 劉縣長 張議長 交通局 以同樣的心理及規格 解決莒光的交通問題
謝謝
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莒光現在每天航班已經有三班，堪稱便利，再開加班航次是要累死船員了嗎？還是連江縣政府再買一艘客船，編配另一組船員服務，事事都要錢，連江縣政府有錢嗎？我看基本上這個問題由連江航運公司可以機動調配航次時間來解決。別忘了，現在東引鄉親也要求專船跑東引，錢、錢、錢，你在哪裡啊！
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愛鄉人
原本單日先馬後東
台馬輪六點半即至福澳港
往莒光旅客可搭乘七點南竿往莒光航報
現在不分單雙日 所有航班都改為先到東引
才衍生出 往莒光旅客不論你怎麼安排行程
都比需在南竿等兩個小時以上
轉乘時間從半小時變成兩個小時
愛鄉人請先搞清楚因果關係 再來發言吧
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轉po文
縣府回應：縣長表示交通考量是全面性的問題，未知會導致鄉親權益的損失，是個人疏忽所至，在此向鄉親道歉，未來台馬之星返回就取消東馬東台之航班措施回復原狀，往後離島交通的問題一定會優先考量，鄉親之權益一定會兼顧。有關四項訴求縣府交通局會做全面之考量與研議。
很抱歉，單日先馬後東航報06：30抵福澳港，07：00搭第一班轉莒光，是我不了解，確實影響莒光鄉親在福澳港空等二小時權益。還好聽說台馬之星十號就回馬祖，影響天數不多，再次說抱歉。
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愛鄉人
平情而論，莒光民眾是有資格發表反對意見，因為原本台馬輪兩天有一天配合早上七點航班，方便搭乘台馬輪前往莒光的旅客和釣客，雖然人數不多，但畢竟是莒光的既得利益。
記得去年實施台馬輪每日先東政策，會兩天加開一班加班船給莒光，今年停止開加班船，當然會引起莒光民眾反彈。觀光的旺季到了，給予莒光更便利的交通，是縣府的職責，每兩天一趟的加班船，請儘速開辦吧！
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為了少數人一直不停的加班，實在不符合公眾利益，希望政府能在衡量上有個準則。
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個人認為解決這問題,加班船是根本解決問題的方法
但是如果在經費不足下,
是否可以對現行航班做調整呢?
比如早班船晚開或中班船早開
早班船調到9:00開
這樣既可以接到回家鄉親
而觀光客也不用一大早起來坐船
至於上班的人,縣府可以介入協調,給予入程假
必竟光觀季到了,在有限的資源下,如何吸引並留下光觀客才是王道.
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莒光不需要加班船 只要縣府腦袋正常一點
東引只是要求在觀光季時 東引往返馬祖間有方便的海上交通
所以要求要實施東馬東台 但一般往返馬祖的乘客
並不希望彎靠東引 所以縣府應該考量多數人的權益
將東馬東台改成馬東馬台 如此 既考量到東引對外的交通
莒光航班也不需要變動 搭機乘客多了選擇的機會
搭船旅客有更多時間安排行程 這樣才是多贏的政策
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樓上網友另類想法很不錯，但縣府要考慮以下兩點。
1.台馬輪航線東馬東台改為馬東馬台，增加東引不順路來回多出來航程，就是要增加燃油費，也就是說成本要增加，縣政府要吸收。
2.台馬輪航線東馬東台改為馬東馬台，船上船員服勤時數增加，船員變成整天沒時間休息，影響航行安全。
如果縣府建議交通部補助，有兩艘新舊台馬輪對開，問題應該就可以解決了，問題還是在錢啊！
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愛鄉人
馬東馬台可以解決莒光乘客不必等候問題,但也造成了其他的問題,第一是台馬輪航程增加,油料增加,第二是台馬輪回航的航程變長,台馬輪返回基隆的時間增加,原本五、六點可抵港,將會延到七、八點抵港,不利馬祖觀光,所以馬東馬台未必是好辦法!
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