馬祖開講
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贊成~~~更強烈建議為了東引跟莒光的方便，因該在東引跟莒光建設飛機場。
東引跟莒光的船班建議因該跟南北海運一樣多班。
建議為了漁民的便利四鄉五島各各村莊都建設漁港。
為了旅客及歸鄉人的便利因該四鄉飛機航班因該都要跟南竿一樣多班。
為了北竿莒光的百姓的便利請將台馬輪增加莒光跟北竿的搭船
在麻煩將北竿東引莒光商業碼頭擴大至與南竿福澳港一樣大
為了四鄉五島的公平請在各鄉增加縣政府縣議會輪流使用
再建議台北有101大樓高雄有85大樓馬祖因該蓋一棟同等級大樓
得了便宜還賣乖，別人有的你都要貪得無厭
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何不比照賞鷗航線，
由南竿始航到北竿載客再往
黃岐，也花不了多少時間。
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黃岐線在北竿
絕大部分考量是機場的中途轉運至台北問題，陸客搭機中轉台灣才有成長空間，甚至區隔了南竿機場以台灣遊客出入境為主和北竿機場以陸客為入出境為主的分流。
因為南北竿機場兩個機場裡面，唯一有成長運量和班次提升的空間就是在北竿。
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贊成老天使的意見,未來的黃岐航線可以照比賞鷗航線,由旅客從南竿驗關後開航到北竿,北竿旅客登船後再開往黃岐,除了可以促進北竿繁榮以外,也擔誤不了南竿旅客多少時間
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北竿有先天條件嗎還是政見?
南港經貿路上附近房價 無X 、華X天X 、 X豐X藝 、1坪110萬， 馬祖也可以學台北市新成屋 一坪60萬-300萬 ，跟不用說同等級大樓。
馬祖機場有成長運量進駐XX航空嘛 。
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