馬祖開講
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大陸在海峽中線西側（靠近大陸）劃設南北向M503航路，並分流為東西向W121、W122及W123航路，對於台灣本島往返金門、馬祖的航路可能造成影響，大陸官方事前缺乏溝通，台灣民航局長沈啟強調，對於大陸私自變更航路，依國際民航公約精神，劃設的新航路如果影響鄰近地區，應先協調，大陸官方片面公佈航線，讓台灣「無法接受」。
對於大陸新設航線M503，軍方官員指出，民航機飛行時至少會距離海峽中線8海里、約20公里，而我國軍方訓練在海峽中線以東，空域訓練和防空不受影響，雖然民航機流量增加，會增加戰管人員與航管人員的負擔與壓力，戰鬥機待命強度也會加強。
軍方表示，民航機有一定的飛航高度和方向，我方能辨識是否有敵意的航空器，目前海峽中線有在空機巡弋，及射程涵括台灣海峽的防空飛彈天弓二型與三型，空防安全不會因為新航路受到影響。
對此，陸委會表示，大陸曾在2010年向ICAO提出多條航路申請，依照民航慣例與台灣官方溝通，但在尚未達成共識前，大陸就發佈飛航公告，甚至多加東西向的3條航線。
陸委會強調，陸客中轉問題現由海基會、海協會商談，與航路劃設無關，雙方將持續溝通。
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如果3月5日大陸強行實施,兩岸趕快先談好飛行的高度吧?否則一個東西向,一個南北向,怪恐佈的~
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共產黨搞統戰伎倆是沒人玩得過他的，不戰而屈人之兵乃上策，先給台灣所謂讓利中(結果一般老百姓得到什麼，真正利益還是大陸財團賺走)貶抑你的憂患意識，再來在台灣各階層見縫插針分化台灣讓藍綠惡鬥互扯後腿力量減少(還好現在藍綠惡鬥由台北市選舉似乎有被看破手腳情勢)，現在共產黨領導之大陸政權一樣不講人權，只要把十三億人口養活政權一樣屹立不倒，蠶食鯨吞策略，時間站在共產黨那邊，台灣還不覺醒啊！
附註：奉勸陳立委跟共產黨交手不簡單，既聯合又打擊策略你會嗎？千萬不要得到一點小利最後卻把台灣賣掉啊！
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愛鄉人
新航路延後 正式飛行日期兩岸再溝通-----轉po自由時報
〔記者曾韋禎、羅添斌�台北報導〕中國擅自劃設逼近海峽中線的M503等四條新航路，並預計在三月五日執行，引發我方強烈反彈。在兩岸歷經五回合談判後，交通部民航局長林志明昨晚宣布，四條新航路不會在三月五日執行，兩岸將就實施日期、飛航管制等技術問題，再做溝通。其中，M503正式飛行日期將予延後，待陸方實際測飛、試飛後，再由雙方溝通確認確定實施日期。
但我方熟悉空防的資深政府官員指出，中國劃設的四條新航路並未撤除，「新航路仍舊存在，代表空防安全威脅並未因此解除」。
陸委會、民航局昨晚召開記者會，宣布兩岸就中國擅於上海飛航情報區劃設M503等四航路的談判已有初步成果。
林志明表示，該等航路雖均位於上海飛航情報區內，但因距離海峽中線過近，需與我方協商飛安問題；兩岸民航主管部門自去年十二月起，利用空運小兩會平台進行五回合溝通，於昨天達成初步結果。
M503實際飛行西移6浬 北向南單行
他指出，目前的具體措施包括：原本距離中線四．二浬的M503航路，未來在實際飛行時再往西移六浬，並採北向南單向航行，遇緊急狀況時一律向西偏航。M503正式飛行日期將予延後，確定實施日期由雙方再做溝通確認。
另外，林志明說，W121、W122、W123等三航路「現階段不啟用、不實施」，何時啟用會經雙方溝通確認。M503為國際民航航路，不會有戰機使用問題；因陸方強調現行使用的A470過度擁擠，已被國際飛行員協會稱為「黑星」航路，確有劃設M503的急迫性與必要性，我方對此予以理解，並要求兩岸繼續溝通。
林志明在答覆媒體提問時表示，雙方沒有條件交換；下階段的溝通將是台北與上海、廣州區域管制中心，就技術層面進行進一步的協調。
陸委會副主委吳美紅表示，陸方在溝通未獲共識前就公告新航路即將實施，政府已於第一時間表達重大關切，並秉持安全、尊嚴原則要求與陸方務實溝通處理。我方在確保我利益優先下，積極努力協調，對於陸方的正面回應，我方可予理解。她並肯定此溝通過程與結果，對維繫兩岸和平穩定具有正面意涵。
媒體問到第三次兩岸事務首長會議是否能因此恢復舉行？吳美紅只說，中國國台辦主任張志軍來訪一事，將審酌情勢發展，再作安排。
中方自吹釋善意 對延後實施隻字不提
至於中方，昨僅由中國國台辦發出新聞稿表示，兩岸民航「小兩會」昨在上海舉行工作會議，並溝通M503航路；「相信台灣方面對設立此航路的必要性、安全性已有更全面的了解，對大陸方面釋出的善意也有充份體認。」對於「延後實施」等決定，則隻字未提。
國台辦強調，在上海飛行情報區內開通M503航路，是「地區經濟發展和航空安全的需要」，「也將是有利於台海穩定的和平通道」。
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愛鄉人
航路問題太專業，並不瞭解，難道台北飛金馬的不需穿越【海峽中線】嗎？當年怎麼談的有人懂嗎，就屬這類新聞有人捧。
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難道台北飛金馬的不需穿越【海峽中線】嗎？-----因為時空不同啊！
當年兩方在台灣海峽領空中線互相克制，才有以海峽中線畫線之說，並沒有強制力或兩方任何協議。當年台灣空軍實力較強，大陸軍機若飛海峽中線上空，會被台灣空軍飛機迎擊啊！
共產黨既聯合又打擊策略？台灣以小事大能不心存憂患意識嗎？當年(1949年以後)，海峽領空因為中華民國空軍實力較強當然台灣說了算，現在不知道，應該誰強誰說了算。但有一點大陸當局也會投鼠忌器，為什麼咧？大陸當局要緊緊拉住台灣，不讓台灣搞台獨，否則西藏、新疆骨牌效應，大陸將會窮於應付，又將如何行有餘力對付老美咧？
林中斌（前華府喬治城大學外交學院講座教授）說習近平的境外對手中有幾位也懂得駕御奇正相生、虛實並用的原則？
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愛鄉人
安全，大家都很關切，又不只是台灣民眾，兩岸上空飛的不少大陸人吧，台北空難中九成是大陸遊客；既然是雙方都需克制，所以還是要談判解決，故意去激起民怨，操弄議題，擺出軍機伺候的架勢，沒必要啊。
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