馬祖開講
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社論�橋仔碼頭應著眼於未來觀光休閒漁業發展需求--2014-12-04
從馬祖日報社論(節略)以下大意內容：
社論�橋仔碼頭應著眼於未來觀光休閒漁業發展需求--2014-12-04
(1)從北竿整體港埠建設需求來看，要解決所有船隻避風問題，白沙碼頭改善靜穩度是當務之急，也因此未來的橋仔漁港大可不必做到避風等級這類大規模港口
(2)新建漁港除了要考量建港的地理條件之外，區域優勢更在考量之列(節略)
(3)漁港碼頭選擇橋仔也是基於區域優勢的考量，因為這座漁港不僅是著眼於地方漁民的需求，更與未來休閒漁業發展以及臨近島嶼包括高登、大坵、燕鷗保護區島礁等開發連結有著密切的關連。(節略)
(4)以橋仔為軸心連結芹壁及周邊島嶼與燕鷗保護區，可以形成一個極具亮點的藍海遊憩區，橋仔做為休閒漁業碼頭基地在區域優勢上應是首選。
評(1) 要解決所有船隻避風問題，白沙碼頭改善靜穩度是當務之急，也因此未來的橋仔漁港大可不必做到避風等級這類大規模港口，
連江縣政府說未來北竿漁港請漁業署要規劃第二類漁港，連第三類漁港都需要有避風功能更何論第二類漁港不需要有避風功能，請寫社論作者上漁業署網站看看第二類漁港應有何種功能及設備好嗎？難道夏季颱風來時北竿漁船全部再去福澳避風嗎？還是社論建議去白沙商港避風啊！請問漁港可以和商港混合使用嗎？因此未來的橋仔漁港大可不必做到避風等級這類大規模港口，難道未來北竿觀光休閒漁港真的像陳立委建議丟個五千一億就完成，那就隨便你們搞吧！丟個五千一億可以搞觀光休閒漁港嗎？真笑死人了。
綜評(2.3.4) 新建漁港除了要考量建港的地理條件之外，區域優勢更在考量之列(節略)
建一個不需要有避風功能漁港，甚至不要有加水、加冰、加油、修船廠、上架廠等功能叫什麼第二類漁港啊！一個號稱觀光休閒漁港不需要有足夠港域腹地嗎？漁業署規定第二類漁港港區港域腹地要十萬平方公尺以上，請問橋仔港要填多少土方才能有十萬平方公尺啊！請問社論作者憑空想像嗎？明明北竿只有中澳口有如此條件，連塘岐馬鼻灣都沒有該條件，為何都不評估啊！難道可以睜眼說瞎話嗎？
漁港碼頭選擇橋仔也是基於區域優勢的考量，因為這座漁港不僅是著眼於地方漁民的需求，更與未來休閒漁業發展以及臨近島嶼包括高登、大坵、燕鷗保護區島礁等開發連結有著密切的關連。(節略)
蓋北竿觀光漁港以後是否可以發揮其觀光休閒功能，端視其籌畫設計有無企劃觀光休閒功能，而非論其臨近島嶼包括高登、大坵、燕鷗保護區島礁等開發連結有著密切的關連，難道中澳口離橋仔村很遠嗎？橋仔距離高登比較近就是作者所謂的區域優勢嗎？那琅岐距離莒光比南竿近，請作者建議連江縣政府以後搞琅岐—至莒光航線好嗎？福澳商港廢掉好嗎？
明明知道橋仔港地形、地理環境比中澳口差太多，每年東北季風強烈時港內穩靜度不足，港區內連鬼影都會沒有一個，為什麼要硬幹咧，難道真只是為了少數幾個漁民方便啊！
觀光休閒只是嘴巴說說就可以完成嗎？八斗子碧砂觀光漁港花了漁業署4-5年建設才完成，花了漁業署多少個億啊？請馬祖日報社論作者上網查查啊！
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愛鄉人
20年前北竿午沙及白沙在爭取建港的過程中知道，午沙澳有東北面完整的遮蔽，是理論上建港的首選之地，但最終政府選擇了白沙做為建港基地，那是因為白沙與南竿距離最近，當初若選午沙做為北竿對外海運門戶而興建港口，那便不會有今天便捷的南北竿交通。
更正馬祖日報說法：當初政府為什麼不在午沙蓋漁港，最主要原因是因為軍方認為午沙是北竿軍港，北竿軍方運補艦要在午沙作業，若在午沙蓋漁港運補艦將沒地方作業，午沙漁港因軍方反對而作罷。
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愛鄉人
且看馬祖官衙新老闆要不要動一下”愛將同學”報社主管啦!
會不會找個像樣的人來當?!?!
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有些人永遠會有位子坐，坐到位子不在於有能力，重點在有視力，隨時知道如何擁抱對的人，奉勸諸君，做人骨頭不可太硬，要柔軟一些，才有大好前程，天佑馬祖。
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