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保順航業嚴正抗議 --閱讀人次 : 2915

大和及長億公司比較大，保順航業比較小選票少，沒人理是嗎?本公司早大和長億前已申請多年沒下文(王樹欽任內已申請)，大、長兩家申請不到半年就過關？我司也開航三年，102年也載客2萬餘人次，大、長兩家是小三通航線的業主，有在南北航線上努力出力過嗎?為何不核准我司航線，而核准半路殺出的大和長億，我司102年(本人負責航務積極提出申請)申請文件都送上天了嗎?到現在沒回文，人家開航了，我司還在等你的回文，這樣有理嗎???還是有政治考量,這樣欺負我台灣旅馬的業者嗎?(現在我是負責人)請調查單位查察，先前申請時我司是由縣府可核准(為何拖那麼久不核我司)，大和長億是新成立的航港局核，航港局好像是7/1才接手，先前也有回應大、長公司是小三通業者，申請南北航線與實際不符，請縣府回覆，為何縣府來核給大和長億請得航線，交通局在八月底打了通電話，說明天要我司協調航班，我說協調要有正式文函通知，哪有臨時通知就算數，何況當時我人在台灣，請查察，我的文到哪裡去了??????????我在港務處就等了好久個月???船舶航轉半徑圖我也提供了，為何沒核我???要等到大和長億申請，妳們核准該公司，，，，到底是誰在搞鬼?????給個交代吧?
保順航業股份有限公司
董事長
郭鎮輝


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問題都在"程序正義"

東引酒廠廠長內升缺乏選拔機制

南北竿航線開放缺乏評選機制

都是相同問題

都是方便黑箱作業和一人決策

問題無解

除非層峰換人


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早就告訴過你說有選票縣長都可以給你幹，你還不懂。其次找懂的人申請案子不是早就過關了，經驗是無價的，現在南北竿航權給別人拿走再叫有用嗎。

申請南北夜航(下午1900-0700)，如果有生意的話，也是一個辦法，也可以促進南北竿繁榮。


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愛鄉人

  

實力不夠,什麼都別說了~你們的選票有比別人多嗎?


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