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東引漁產豐富跟人工魚礁有關 !? --閱讀人次 : 1980 大不列顛帝國所屬的蘇布倫號海底沉船,似乎就是一艘大型的人工魚礁,也讓東引沿岸成為近海魚類棲息的好去處。
當然,馬祖東引甚至閩江口沿岸附近的航道,自古即是眾多古沉船的發現地。
如80年代在福建連江縣定海地區的外海-即馬祖北竿南竿水道中線以北靠近大陸所屬的海域,就發現多處宋元明清古沉船遺址,並且還撈出大量宋元明清時期的瓷器和古錢幣。
如果好好善用現代的海底尖端科技探索(如我國現役最新的海研五號所配置的ROV),在廣大的福建右側、台灣左側的中北部海域內-譬如說在馬祖、東引、平潭和新竹外海菱形狀的台灣海峽區塊內搜尋。
只要海研五號開過去的地方,在海底下有什麼東西,「通通都照得清清楚楚」,什麼都跑不掉,當然也可以發現更多未知的海底古沉船和古代寶物。
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據東引鄉志記載:
光緒27年 3 月,《申報》報導:長 450 英尺,只註冊不到一年的新輪船蘇布輪號,於月初行至福建東湧山,因觸礁沈沒,上海立刻派海新輪會同法國巡洋艦前往救援,所幸受寄信件、物品及乘客57名與小孩18名均安然無恙。
蘇布輪號沈沒之處,位在西引土塘南方的一處海蝕溝。由於當年沿海民眾普遍貧窮,紛紛組成拆船團隊前來東引,蘇布輪號船體全部被民眾拆卸一空,當成廢鐵變賣,只剩巨大軸承無法拆卸與搬運,尚留海邊。
由於該海蝕溝是鐵船沈沒之處,因此民眾稱之為「鐵坑」。
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所以蘇布輪號不可能變成人工魚礁,東引的漁場與海底的地形、地質和潮流比較有關。況且,東引舊名東湧,湧浪之大,即使有沈船,也早被潮流帶走了。
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巷子內都知道
海研五號的精密聲納系統和探蒐設備 足以媲美美國最新的神盾級驅逐艦...
除了沒有垂直發射系統跟相控陣位防空雷達外
但海底聲納系統比我國最大噸位的9780噸碼頭王-紀德艦還厲害 ^=^
雖是以科學研究為主要任務
但還有一項背負著國家重大的使命
除了協助國家測繪更精密的台灣周遭海域地質地形圖
假如中國元級核潛艇和日本蒼龍號AIP潛艇在我方海域出沒 ,都難以遁形。
海研五號是我國研發製造的頂尖海上科學船,
連美國海軍都對此艘科研船稱讚不已,實在是台灣人的一大驕傲.
至於,樓主談的海研五號海底探蒐功能,實在是很了不起,海研五號一開過去,海底的東西都被照的一清二楚.但我國海底打撈船隻技術還不如歐美那麼進步.凡事萬事俱備,只欠東風.
況且,在馬祖福建和台灣交界的海域,就算所打撈到的古物也會有所屬國的爭議,就算打撈到,按照國際法,屬於中國政府文物局所有,台灣的地位似乎站不住腳,就算撈到古物,按照現有兩岸關係,會有很大的爭議性.
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國家實驗研究院的「海研五號」海洋研究船使該船具備探勘海底世界的能力外,更增添掌握天空中飛行目標,使「海研五號」海洋研究船成為國內唯一的飛彈觀測船.
海研五號也有類似美國海軍專用於戰區高空防禦系統(THAAD)及海上彈道飛彈攔截觀測的「觀察島號」彈道飛彈觀測艦的部分性能.
船名: 海研五號
RV Ocean Researcher 5
操作者: 國家實驗研究院海洋中心
登籍地: 台灣
下水: 2012年8月10日
http://www.stormmediagroup.com/opencms/investigate/detail/5a68443e-9afe-11e3-b44e-ef2804cba5a1/?uuid=5a68443e-9afe-11e3-b44e-ef2804cba5a1
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