馬祖開講
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對損失三百多員寶貴國民身家性命的韓國而言，真正可謂災情慘重。生命誠可貴，平常沒發生事故，政府官員和百姓，態度上對問題得過一日、且過一日，碰上了呼天搶地，誠可悲又可憐，但最可恨的是部分執政政府官員，領百姓民脂民膏，平日汲汲於權與利，枉顧人民身家財產及生命。
近年來馬祖地區台馬輪及四鄉五島交通船，海上航行尚稱平安，但我們主管機關不可失去戒心，離島交通船乘客是否依規定穿著救生衣，船長依規定檢查(地區沒有一艘交通客船有依照規定執行)，我多年前去泰國離島遊玩，他們交通船強制遊客上船穿著救生衣，不穿不能開船)，難道我們百姓水準還不如泰國人嗎？凡事不要嫌麻煩，習慣就好，像我國機車騎士戴安全帽規定，現在騎士不是也習慣騎車戴安全帽了嗎。
另外主管機關有無每年依規定臨檢台馬交通船救生及滅火演練，我搭台馬輪多年，從來沒碰上該船救生或滅火演練，依規定交通船要定期演練救生及滅火演習，並且確實記載航行日誌及機艙日誌。
四鄉五島交通船船員是否具備合格證照及適任證書，主管機關有無不定期臨檢，不符規定要依規定處分。
星星之火，可以燎原。主管機關千萬要以歲月號為戒，要時時戒慎恐懼，民意代表也要督促，才能永保馬祖海域航安。
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朴槿惠會晤守候在珍島的家屬時表示，「任何必須為這起事故負責及犯下過失罪者，都將受到嚴厲懲處」。
『歲月號』出事近因(船舶超載)：
歲月號完成改裝，以便搭載更多乘客時，韓國船級社（Korean Register of Shipping）去年初將歲月號適載量砍掉一半以上，來到987噸，並說歲月號一定要有2000多噸的壓艙水來維持平衡。
不過這份報告只給了歲月號所屬海運公司「清海鎮海運公司」（Chonghaejin Marine Co. Ltd.），導致船難發生前，海洋警察廳以及監督管理國內客輪的「韓國航運協會」（Korean Shipping Association）都不知到歲月號適載量有變。
根據仁川（Incheon）港務局文件，改頭換面的歲月號2013年3月重新營運以來，在仁川港和濟州往返近200趟，也就是394趟單程，其中246趟超過987噸上限，136趟載貨量超過2000噸，12趟超過3000噸。
2014.05.04
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遇到黑心的業者 你怎麼定標準 都沒用的
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南韓「歲月號」船難 罹難人數增至269人
.NOWnewsNOWnews – 2014年5月7日
國際中心�綜合報導
南韓「歲月號」沉船搜救工作進入第22天，這起事故已造成269人遇難，仍有33人下落不明。
根據南韓聯合新聞通訊社報導，救援隊6日晚間結束對3-4層的搜索，計劃7日起對衛生間、販賣部等公共區域進行搜索，還將對客輪上的64個艙室再次搜尋。
由於事發的全羅南道珍島海域已進入水流緩慢的「小潮期」，因此搜救工作有望加速。為了防止罹難者遺體漂走等情況發生，救援隊將對沉船周邊海域投放網兜。
「歲月號」客輪4月16日在由仁川駛往濟州島途中，在珍島附近海域沉沒，船上476名乘客和船員中僅174人逃生，遇難者多數是參加畢業旅行的韓國安山市檀園高中學生。
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希望台灣主管機關要加強檢查及船務人員平時要加強救生及滅火演練，當災害發生時，緊急應變才不會像韓國船員一樣慌亂之下亂了套，就算是秋後算帳又於事何補。
世越號沉沒事故 錯失黃金救助時間
中廣新聞網中廣新聞網 – 2014年5月7日 下午7:21..
南韓「世越號」客輪沉沒事故中，10名遇難者裡面，有9人身穿救生衣。這說明如果在事發當時，船員及時下達跳海命令、政府積極展開救援的話，部分乘客應該有充足的時間逃生。
韓聯社今天發自珍島的消息說，南韓海洋員警廳廳長金錫均，今天在記者會上表示，根據救援統計269名遇難者中，有235人身穿救生衣。另外，政府將增派潛水夫，增加搜尋強度。
據政府調查本部今天統計，截至目前，這起事故，已造成269人遇難，仍有35人下落不明。原先統計的獲救人數為174人，今天修正為172人，所以，失蹤者也從33人增加到35人。
在沉船事故發生後，船長和部分船員沒有疏導乘客，反而是匆忙登上最先抵達的救生艇，逃離現場。在此同時，海警和海軍，也因為初期救援不力，引發質疑，例如：為何在客輪沉沒之前，沒有及時進入船艙救援等。（王長偉首爾報導）
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韓國『歲月輪』發生嚴重船難事件後，交通部航港局首次大規模到客輪突檢逃生演練，「合富快輪」有逃生指示不夠清楚、乘客疏散到甲板時不知所措、救生筏引擎發不動等缺失，被評「不合格」，下周如再未過關將被處分停航；臺馬輪逃生疏散多合乎規定，動作確實，僅有部分標示待改進、救生衣有兩型式等小缺失。
正如筆者所言，主管機關檢查結果，『合富快輪』救生筏(正確應該是救生艇，因為救生艇才有引擎發動問題，救生筏沒有引擎。)項目不合格，現在這種檢查船方是在事前知道情形下施檢都如此，何況海上發生緊急求生滅火事件，情況都是在立即危險之下，像韓國『歲月輪』發生危急情形下，船員沒有引導旅客救生是可想而知，就算有引導，但是現場救生艇發不動也是徒呼奈何(準備等死而已)。
『凡事豫則立，不豫則廢』，等死亡事件發生後再來大聲疾呼於事何補，平時民意代表有關心，避免事後發生意外，損失人命財產才是王道，希望馬祖海域年年平安。
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