超瘋狂的地中海式客滾船靠泊!!

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馬祖開講

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南竿熊哥
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發表時間 : 2014-01-27 11:02:46
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超瘋狂的地中海式客滾船靠泊!! --閱讀人次 : 7709

兩岸航海界的朋友一般很少有地中海式靠泊(Mediterranean Mooring)的經驗, 這種船尾垂直對著碼頭的靠泊(stern-to-dock)方式, 常見於地中海各地的港口, 和其他地區一些港池水比較深且沒有海流影響或潮差很小的港口, 這種靠泊方式密度極高, 可以解決碼頭泊位不足的問題。兩岸沿海的港口受潮差和洋流的影響較大, 一般很少見到地中海式靠泊, 只有一些遊艇碼頭采取這種靠泊方式。

在地中海各地的港口常見到客船, 客滾船甚至一些貨船都是以船尾垂直對著碼頭來靠泊, 如下圖:

去年中國海軍艦艇編隊赴俄羅斯太平洋艦隊的基地海參崴參加軍演, 也臨時抱佛腳趕快學習這種船尾垂直對著碼頭的靠泊操作, 到了海參崴才沒讓俄羅斯人看笑話(下圖)。

”地中海式靠泊”的操作方式, 是將船只開到泊位距離兩到三個船身處, 將船尾垂直對著碼頭泊位並將船艏錨給放下, 然後緩步向泊位退進去, 利用錨鏈拉住船的移動直到船尾停在泊位前, 將船尾的纜繩分別系牢在碼頭上的繫纜樁上(如下圖)。

現在言歸正傳, 希臘位於愛琴海的一個Sikinos島, 人員物資對外聯系只能靠每天來的客滾船, 在島上一處小碼頭演出”地中海式靠泊”才能進出島(見下圖)。

這個島上的小碼頭(連防波堤也沒有根本不能說是港口), 十分簡陋, 一旦遇上大風天, 海浪就撲面而湧上到碼頭上面, 如下圖,,,, 可下圖中這艘每天行駛到Sikinos島的Adamantios Korais號客滾船, 藝高人膽大的船長Captain Isidoros Lignos冬天時經常在Sikinos島的小碼頭演出瘋狂的”地中海式靠泊”,,,,,海浪直撲碼頭上, 這些希臘人也真夠厲害的。

YouTube有兩段不同時間拍攝的這種”瘋狂的地中海式靠泊”高清視頻, 一段從岸上拍的, 有興趣的朋友可以看看:

Adamantios Korais號客滾船不是一艘大船, 這艘小型客滾船於1987在日本建造完工, 註冊噸位8,324, 載重噸977公噸, 長100米, 寬17.2米, 吃水深4.5米, 可載客350人, 車道長度可容納約300輛小轎車, 或相當數量的大卡車。

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大紫澳
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發表時間 : 2014-01-27 21:07:58
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地中海式客滾船靠泊
並不瘋狂
而是務實
未來馬祖離島都可以參考辦理
尤其舊台馬輪除役後
可以考慮當作離島交通船
莒光和北竿均可運車
乃離島民眾之福

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南竿熊哥
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發表時間 : 2014-01-28 12:57:25
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馬祖這裡的潮差太大, 每天能操作船尾直靠碼頭的時間段(應該是高潮時船尾跳板放下刀碼頭平面上)太少,,,,,

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大紫澳
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發表時間 : 2014-01-30 04:52:51
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馬祖潮差雖大
每天有兩次適合靠泊時段
將來台馬輪排出班表
可解決莒光北竿運車運貨
交通帶動繁榮
四鄉五島均衡發展

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南竿熊哥
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發表時間 : 2014-01-30 10:49:50
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如果高潮時段利用的好!! 台馬輪真可以利用這種靠泊方式來疏運北竿莒光等島的旅客和車輛!!

到時, 只怕中華民國交通部那些沒有擔當的官員不會批"可"啊!!!

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南竿熊哥
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發表時間 : 2014-02-06 12:36:36
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這兩天看了許多朋友的討論, 事實上馬祖離島需要的是一種可以在海灘登陸的的交通船, 像下面視頻和照片裡面的這種雙體登陸船, 不管低潮高潮只要有海灘, 這種雙體船將中央船板(一個吊在兩個船體中的平底船或說是一具平底浮筒吧)放下就可以將雙體船托出水面, 車輛人員就可以在海灘上下船了!! 根本不需要碼頭, 浮碼頭什麼的,,,,,