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此補助方案很好，但為什麼少了南竿 --閱讀人次 : 2964

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交通部觀光局馬祖國家風景區管理處再度推出「聞戰下馬慢遊馬祖」活動，11月1日至明年4月30日淡季期間參團遊馬祖，每人最高獎助1千元。
馬管處長谷永源表示，「聞戰下馬」推行4年，淡季觀光人次不斷攀升，也讓遊客從南、北竿行程，走向莒光、東引。
此活動需由旅行社於出團、組團5人以上並派有專人或導遊隨團服務。2天1夜以上的行程，住宿北竿每人獎助500元；住宿東引及莒光每人獎助1千元；以「船進船出」方式每人獎助700元。
冬季馬祖，除了元宵擺暝活動，還有好吃的板里三寶白菜、高麗菜及蘿蔔，搭配溫熱老酒，北竿迎晨曦登壁山千階等，都是獨特體驗

目前觀光局推此方案對馬祖的觀光淡季時非常有幫助，但是怎麼只有東引、莒光、北竿，就少了南竿，難道南竿已經獨立不歸交通部觀光局的管轄，請觀光局一視同仁吧，淡季期間全馬祖的生意都不是很好做抵，馬祖的每一位居民都很努力的為馬祖觀光產業做努力，也請你不要忽略每一位在努力的鄉親。
ps因為你的補助有許多在南竿住宿的旅客已經退房，改至前往北竿，這樣對各鄉親公平嗎？難道南竿居民就不是馬祖鄉親嗎？


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版大 不必太過於見不得別人好...
我並沒有來筆戰的意思唷-.-

也許版大沒看清楚原文
"馬管處長谷永源表示，「聞戰下馬」推行4年，淡季觀光人次不斷攀升，也讓遊客從南、北竿行程，走向莒光、東引。"

先不談補助了，從一般的方面想，也許南竿原本就佔盡了地利優勢，
例如:交通-南竿機場、台馬輪。許多觀光景點也在南竿...等等。雖說北竿也有機場，但大部分的航線還是南竿。

所以換句話說南竿可以說是來馬祖的第一站，因為有限制"2天1夜以上行程"，那我假設以已往2天1夜最低底限行程(沒有補助的情況之下)，畢竟你只有2天1夜，又想玩個過癮一般人都會想在景點比較多的南北竿玩玩就好，交通又比較方便，又或者有心想要去"莒光or東引"玩玩，可是還必須搭小船又是一筆開銷，搭船也不那麼方便莒光:一天3班、東引更不用說，
所以才會有以「船進船出」方式每人獎助700元。這項補助吸引觀光客。

我以比較客觀的角度淺談一下，換做我是觀光客若沒補助，我也真的只會在南北竿玩玩，至於要去莒光、東引觀光的話還比較偏向是釣客會想去的吧....所以說觀光局大概也是有鑑於此吧


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馬祖是患資源不均及資源濫用的問題。
有為的政府能好好統合各種資源，做最有效的分配及利用，才是馬祖島之福。


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