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立委陳雪生敬致福建省委書記暨領導的一封公開信 --閱讀人次 : 1937 馬祖人民的聲音(力量)
敬致
福建省省委書記:孫春蘭女士
福建省省長 :蘇樹林先生
福州市市委書記:楊 岳先生
福州市市長 :楊益民先生
迭更斯說:「這是一個最好的時代,也是一個最壞的時代;這是一個最光明的季節,也是一個最黑暗的季節。」
在兩岸分隔了半個世紀之後,二00一年一月一日「金馬小三通」政策,開啟了兩岸互動機制,兩岸人民歡心鼓舞,歡迎美好時代來臨,在十年交流過程中,透過宗教、政經、文化之旅,彼此在誠信基礎上互相合作,打造一個雙贏局面。造就一個生存空間,馬祖居民在大陸置產、就業、從養殖業、到建築業、到交通航業、到旅遊業,在在顯示民間經營二岸商務企圖心,雙方互相依存的關係越來越深,因而,實務面上的重要性及迫切性,兩岸三通的機制,更是無庸置疑。
曾幾何時,時空移轉,往日的繁華,卻日漸凋零。小三通業務日漸萎縮,我們深知這是大環境使然,但是站在時代浪頭上,我們是否就此認命,讓以往的輝煌的成果就此沉寂,我相信貴我雙方都會果決的說「不」,因為我們都知道「創業唯艱、守成不易、變革更難」道理,即便目前小三通業務上陷入「膠著」,我們也不輕言放棄,那怕是一個「最黑暗的季節、最壞的時代」我們也不就此妥協。因此如何在逆境中殺出一條血路,為兩岸人民造就一條生財大道,才是目前當務之急。
依照我方評估,黃岐至白沙航線是重要轉捩點的關鍵,也是創造另一輝煌小三通契機。黃岐至白沙兩港距離9海浬,航程約20多分鐘,為兩馬航距四分之一,無論在運輸成本或人員互動,均可提升效益,帶動區域性一日生活圈,是為最佳選項。
為了因應此案推動,馬祖業已著手島內島外海空交通大變身。空運方面:北竿提昇為3c 機場(約新台幣80億元)並朝向4c機場邁進、南竿改善為儀降進場,此兩案經有關機關評估樂觀,能直接提升有效飛航率及載客運能。海運方面:現正建造一艘新臺馬輪(約5000頓,新台幣14.2億元),可搭乘約600名旅客,輸運馬祖與臺灣間之往返旅客,可望於2013年完工交船。同時另一艘新馬祖島際交通船今年底亦會發包,可乘載人數約200人,預定明年底也會完工交船,加入馬祖地區島際服務之行列,必要時可支援小三通航線。
當以上計畫相繼完成之後,馬祖交通就可進入新里程碑,外加國際觀光度假區與博奕實施,同步配合『離島建設條例』修訂,將馬祖打造為免稅島成為購物者快樂天堂。
我們不能只喊口號,而是要落實。而提升競爭力唯一的方法;就是一定要合作,一定要創新。合作、創新,才有機會。只要我們攜手共進,有朝一日馬祖將會成為福建的後花園,也將是福建對台的前沿。
尊敬的領導們:凝聚善意,累積動力,開創一個嶄新的、亮麗的未來,已經到來。這是一個屬於眾人的時代!踏在先人穩健的腳印之上,我們將一同譜寫新的時代樂章。
後學
立法委員:陳雪生 敬上 2012.10.15
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