馬祖開講
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立委陳雪生指出，兩馬小三通伊始，台商需藉金、馬中轉，大三通後由於馬祖機場其設施不足暨天候因素，機票一位難求，已習慣性改由大三通直飛航線往返，導致馬祖小三通客源遽減，加之油料漲價，造成營運虧損。立委陳雪生又稱，在他縣長任內於東北季風時也時有停航，斯時函請陸委會每年補助200萬元降低虧損。去年業者亦作陳情，交通部應允200萬元補助。
陸委會代表說明，十年前試辦兩馬小三通，政策由其主導確曾補助，現今該業務已由交通部主政。交通部代表指出油價漲價，中油是否有補貼政策，尚需瞭解，交通部對前例補助將於下星期四前研究後函覆立委陳雪生。
立委陳雪生表示，大陸籍之安麒輪，目前福州市每年補助其虧損180萬元人民幣，希望交通部研參後審慎回覆。
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賺錢時不願政府插手!虧損時就要政府補助!馬祖單趟票價1300，來回2500，且只有全票和嬰兒票(半價)之前說的降價到現在也沒有，而金門票價單趟只要馬祖的一半(還有博愛票、兒童票和鄉親票及嬰兒票)。相對比較下來，正是因為馬祖的票價居高不下的問題嚇跑了一堆自由行的旅客!這樣馬祖小三通倒了也只在是反應市場問題而已!!
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這是雞生蛋蛋生雞的問題
如果小三通流量夠大
票價就會有下降的空間
如果業者不降
政府可以開放航線刺激競爭
但由於兩岸開放直航
兩馬航線流量下降
除了減班以外
就是關門
建議乾脆讓兩馬航線提早關閉
加速促成黃岐航線的開放
才有降低票價刺激流量的機會
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建議關閉 置之死地而後生
請將經營權交給船公司自行決定
覺得經營不下去就關閉
反之 修正經營策略
不管繼續營運或關閉 其實都對馬祖有好處
這道理有點深 不易理解 也不好直接說明
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鑒於小三通航班旅客遽減暨油價上漲因素，航班業者虧損累累，大和航業公司陳情政府伸出援手！
看到此標題！我心中就吃味，就想替馬祖鄉親抱不平！想一想陳立委真是大小眼啊？
因油價上漲因素，航班業者就要向政府陳情伸出援手！如果照此劇本走，那本人在此也要代替馬祖所有鄉親向陳立委陳情！麻煩請陳立委也持相同標準向政府陳情！
陳情.1馬祖因強烈東北季風關係每年11月至個隔年三月，因屬旅遊淡季造成客人銳減，各相關旅遊業者減慘澹經營，敬請政府相關部門伸出援手補貼地方餐飲業者及馬祖各相關旅館業。
陳情2.馬祖東引、及東西莒各島因天氣因素，導致各航班交通時有時無，甚至於免費送您關島多日遊已經造成鄉親身心痛苦指數升高，敬請政府相關部門伸出援手給於補貼。
陳情3馬祖地區因電力不足，時常跳電，造成鄉親相關損失，敬請政府相關部門伸出援手給與補貼。
以上為馬祖地區鄉親刻不容緩的渴望！懇請陳立委能體恤地方鄉親痛苦，幫忙向政府陳情補助！在此代表馬祖地方鄉親謝謝您！
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這些業者因該受補助嗎?賺錢的時後不准新船加入，不願意降低船票增加旅客搭乘意願，交通費是人家金廈小三通的二倍，貴得嚇人，誰要走馬祖福洲小三通ㄚ，怪誰?因該整個檢討小三通航運政策吧!總不能一直讓政府公帑來支應業者收益吧!最好的政策是降低票價吧!讓旅客願意走這條路線，人流多了，活絡了才是根本良方吧!不是只顧殺雞取卵，人家來一次就不搭第二次，或者因為票價貴而不敢常搭，立委、業者、縣長，如果真要做事，因該不是只想爭取補貼而以吧!
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正義哥 wrote:
讓這些船公司倒吧!換一間比較便宜的來
不要講風涼話,客觀形勢沒有改變,誰來經營兩馬航線都會虧本,也都沒有降價的條件,只有爭取開放黃岐航線,才是小三通的最佳方案!
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