馬祖開講
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不管是風景區，遊覽車業，飯店業，還是精品紀念品店，都是一窩瘋！
飛機又沒位置，只好搭船，船又不開！
不知道中遠之星最近生意如何？海峽號和郵輪的定位不太一樣耶！
是以載貨為主，客運為輔的模式，中遠之星也是如此，所以載三個人他也照常開船！
在機票價位較高，或是沒坐位的時候，海峽號或飛龍號還是大有可為！
最好賺的航線應該還是基隆到上海這條，夕發朝至，台灣好幾家公司想跑！可以大陸方面好像不太願意開這條線！或許他們考慮很多事吧！
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台灣觀光市場可能真的會被陸客搞垮吧！這是偏見還是鄉愿 ?台灣觀光市場沒有大陸客早垮了 !有大陸團體來照顧生計，小老百姓才又活了。李小明您是公務員大哥嗎 ？
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snowbirth2 wrote:
台灣觀光市場沒有大陸客早垮了 !有大陸團體來照顧生計，小老百姓才又活了。
陸客在台人數(以故宮為例)已經「低於900人/每天,囉！」:
http://tourspots.tbroc.gov.tw/land/trvplc_opnf.asp
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輕鬆一點！小心憋壞身子！
我不是公務員,我希望我是阿
快要全國登山大會師了,請問大家要搭的海峽飛龍號在哪裡呢?
還是如我所想西五碼頭搭合富,台中港搭金門快輪
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上週在基隆參加同學會，聽港務局的老同學說"海峽飛龍號"一定沒戲了，去年跟基隆港務局申請航運公司籌設許可和船舶輸入許可證的"匯隆航運公司"第二次半年延展期限到本月20日就到期了，這家公司到現在連公司設立登記都沒完成，說明股東資金根本沒有到位，這種申請不是在跟政府開玩笑嗎?
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