馬祖開講
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中新網12月5日電 據台灣《旺報》報道，500多名福建省旅客11月30日搭“海峽號”客輪首航到臺旅遊，原本今天(5日)將搭同船返回平潭，但因船期延到本月9日，旅客被迫更改行程，有些提前搭機或轉“小三通”(金門、馬祖、澎湖與福建沿海的海上通航)回家；有些則等9日搭船回平潭。
11月30從福建平潭搭船到達台中港的旅客，除了平潭市綜合實驗區人員及媒體記者，另有近500人是旅客，原本計劃在臺6天行程，走訪台灣西部主要景點，包括台北、台中和高雄和阿里山、日月潭都會去，但東部因太遠且來不及，並未列入安排。
代理“海峽號”的華岡船務公司董事長洪清潭昨天(4日)表示，由於海上風浪大，原本今天船期被迫取消，延到本月9日，500多名搭船來臺旅客中，多數是冠捷公司安排，變動後的行程由冠捷公司決定；至於透過旅行社來臺的100多名旅客，全由華岡公司出資安排今天搭飛機返回福建。
“12月到2月東北季風強，我們也早已考慮。”洪清潭說，船公司和旅客間有“補償條例”，也就是說，當船期無法開出，就會轉搭飛機，也和航空公司有協議，相互支援。“我們會負責把他們全都平安送回家。”他說，有人選擇飛到福州或廈門，也有人選擇經小三通回去，全都依對方意願。
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天氣 ! 天氣 ! 天氣 ! 台灣海峽的冬季風浪人力真的無法招架，三體快輪果然還是敗下陣來，鄉親們要接受馬祖每年這幾個月海上就是不方便極了 !
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"海峽號"是雙體船不是楊縣長想買的的三體船,,,,,,
中央氣象局昨天預測今天是個風平浪靜的航海好日子, 今天白天從平潭島到台中港的航線上不會有超過2米的風浪, 和11月30日從平潭島首航台中港當天差不多。平潭將12月5日的來回航班改到12月9日, 不會無緣無故去和老天賭一把, 一定是12月1日在大風浪中返回平潭島除了什麼問題, 最有可能的事船底被大浪給打出問題了(前年海洋拉拉號到台州時船底就給大浪給打出一個破洞), 因為12月1日當天風浪有超過4米的, "海峽號"的速度應該降低到15節以下才安全, 但是根據當天82海裡的航線花了4個鐘頭抵達, 說明其速度是超限的,,,,這時的波浪撞擊船底的衝力可能是"海峽號"吃不消的。現在洪董得禱告上帝讓12月9日台灣海峽有個風平浪靜的好天氣。
還是一句老話: 不是台灣海峽風浪太大, 是我們的船太小。在北太平洋和大西洋的高緯度海域, 冬天經常都是5米以上風浪, 7米和8米也是家常便飯, 但是根據歷年統計台灣海峽每年冬天超過4米風浪的日子不過40~44天, 超過5米的大浪日子也就10~15天, 只要船夠大就不怕風浪, 兩萬噸級”中遠之星”就是可以在5米大浪中行駛的大船。問題是馬祖的人口太少, 馬祖和台灣間的客貨流量太小了, 除非有賭場, 否則我們只能望洋興嘆。
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